Boîte de vitesses Citroën C4 2.0 HDi reconstruite – BMP6 – Réf. 20DS23
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- BMP6
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20DS23
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE ROBOT
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Boîte de vitesses reconditionnée Citroën C4 2.0 HDi - référence 20DS23
Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour la Citroën C4 équipée du 2.0 HDi (1997 cm³), compatible avec les moteurs RHR et RHF, et proposée sous la référence 20DS23. Il s'agit d'une boîte BMP6 à pilotage robotisé, un mécanisme reconnu pour ses passages de vitesses automatisés mais aussi pour son usure interne progressive sur ce modèle. Chaque boîte reconditionnée est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les éléments d'usure internes tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle final sur banc, garantissant un fonctionnement fidèle aux spécifications d'origine.
Cette boîte est vendue sans le robot de pilotage : il n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client lors de l'installation de la référence 20DS23.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses robotisée
- Passages de vitesses saccadés, retardés ou brutaux à l'accélération
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- À-coups ou secousses répétées lors des changements de rapport
- Point mort qui apparaît sans raison pendant la conduite
- Bruits métalliques, grincements ou claquements à l'embrayage
Échange standard : la vieille matière récupérée après installation
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le garage n'est jamais laissé sans boîte et le véhicule n'est pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. La boîte reconditionnée part donc en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses, référence 20DS23, équipe les Citroën C4 motorisées en 2.0 HDi, sur les blocs moteur RHR et RHF, pour une compatibilité directe avec le montage d'origine.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses Citroën C4 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Citroën C4 2.0 HDi - référence 20DS23
Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour la Citroën C4 équipée du 2.0 HDi (1997 cm³), compatible avec les moteurs RHR et RHF, et proposée sous la référence 20DS23. Il s'agit d'une boîte BMP6 à pilotage robotisé, un mécanisme reconnu pour ses passages de vitesses automatisés mais aussi pour son usure interne progressive sur ce modèle. Chaque boîte reconditionnée est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les éléments d'usure internes tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle final sur banc, garantissant un fonctionnement fidèle aux spécifications d'origine.
Cette boîte est vendue sans le robot de pilotage : il n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client lors de l'installation de la référence 20DS23.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses robotisée
- Passages de vitesses saccadés, retardés ou brutaux à l'accélération
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- À-coups ou secousses répétées lors des changements de rapport
- Point mort qui apparaît sans raison pendant la conduite
- Bruits métalliques, grincements ou claquements à l'embrayage
Échange standard : la vieille matière récupérée après installation
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le garage n'est jamais laissé sans boîte et le véhicule n'est pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. La boîte reconditionnée part donc en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses, référence 20DS23, équipe les Citroën C4 motorisées en 2.0 HDi, sur les blocs moteur RHR et RHF, pour une compatibilité directe avec le montage d'origine.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses Citroën C4 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final