Boîte de vitesses Citroën C4 2.0 HDi reconstruite – BMP6 – Réf. 20DS42
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- BMP6
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20DS42
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE ROBOT
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Boîte de vitesses reconditionnée Citroën C4 2.0 HDi – référence 20DS42
Cette boîte de vitesses BMP6 reconditionnée pour Citroën C4 2.0 HDi (1997 cm³), compatible avec les moteurs RHR et RHF, est référencée 20DS42. Elle est destinée aux véhicules dont la boîte manuelle présente des signes d'usure avancée et dont le remplacement complet est nécessaire pour retrouver un fonctionnement fiable. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses BMP6
Plusieurs symptômes annoncent une défaillance de la boîte de vitesses sur une C4 2.0 HDi : passages de rapports difficiles ou saccadés, craquements ou grincements lors du changement de vitesse, vibrations inhabituelles en roulant, fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule, ou encore point mort qui se dérobe sans raison apparente. Ces signes justifient un remplacement rapide pour éviter d'endommager d'autres organes de transmission.
- Passages de vitesses durs ou bruyants
- Craquements au changement de rapport
- Vibrations ou secousses à l'accélération
- Fuite d'huile sous la boîte
Compatibilité
Cette boîte de vitesses 20DS42 est compatible avec les véhicules équipés des moteurs RHR et RHF. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule avant commande.
Exclusion commerciale
Cette boîte est vendue sans le robot : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Échange standard : reconstruite à 0 km, livraison avant retour
Cette boîte de vitesses relève de la gamme échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison ; le carter ou le bloc intact de votre boîte n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux CGV.
Garantie pièce et paiement en plusieurs fois
Cette boîte de vitesses 20DS42 est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Citroën C4 2.0 HDi – référence 20DS42
Cette boîte de vitesses BMP6 reconditionnée pour Citroën C4 2.0 HDi (1997 cm³), compatible avec les moteurs RHR et RHF, est référencée 20DS42. Elle est destinée aux véhicules dont la boîte manuelle présente des signes d'usure avancée et dont le remplacement complet est nécessaire pour retrouver un fonctionnement fiable. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses BMP6
Plusieurs symptômes annoncent une défaillance de la boîte de vitesses sur une C4 2.0 HDi : passages de rapports difficiles ou saccadés, craquements ou grincements lors du changement de vitesse, vibrations inhabituelles en roulant, fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule, ou encore point mort qui se dérobe sans raison apparente. Ces signes justifient un remplacement rapide pour éviter d'endommager d'autres organes de transmission.
- Passages de vitesses durs ou bruyants
- Craquements au changement de rapport
- Vibrations ou secousses à l'accélération
- Fuite d'huile sous la boîte
Compatibilité
Cette boîte de vitesses 20DS42 est compatible avec les véhicules équipés des moteurs RHR et RHF. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule avant commande.
Exclusion commerciale
Cette boîte est vendue sans le robot : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Échange standard : reconstruite à 0 km, livraison avant retour
Cette boîte de vitesses relève de la gamme échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison ; le carter ou le bloc intact de votre boîte n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux CGV.
Garantie pièce et paiement en plusieurs fois
Cette boîte de vitesses 20DS42 est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final