Boîte de vitesses Mercedes Sprinter 2.2 CDI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 711620
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Sprinter
- Motorisation
- 2.2 CDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 711620
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Mercedes Sprinter 2.2 CDI – référence 711620
Cette boîte de vitesses reconditionnée est spécialement sélectionnée pour le Mercedes Sprinter équipé du moteur 2.2 CDI (2148 cm³), compatible avec les codes moteur OM611, OM646 et OM651, référence 711620. Elle permet de remplacer une boîte manuelle 5 vitesses fatiguée ou défaillante par une pièce entièrement remise en état, sans les délais ni le coût d'une boîte neuve. Chaque boîte proposée fait l'objet d'un contrôle approfondi avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle
Sur un Sprinter équipé d'une boîte manuelle 5 vitesses, plusieurs signes doivent alerter le conducteur avant que la panne ne devienne complète et immobilise le véhicule :
- Passages de vitesses durs ou hésitants, en particulier sur les rapports courts
- Craquements, grincements ou à-coups lors du passage des vitesses
- Vibrations inhabituelles ressenties au niveau du levier de vitesses
- Fuite d'huile visible sous le carter de la boîte de vitesses
- Difficulté, voire blocage, pour enclencher la marche arrière
Ces symptômes indiquent généralement une usure interne avancée, nécessitant un remplacement complet de la boîte de vitesses plutôt qu'une simple réparation partielle.
Échange standard, reconstruite à 0 km
Cette boîte de vitesses est reconditionnée selon un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce, les pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés selon l'usure constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant d'être testé sur banc pour valider son bon fonctionnement. Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée référence 711620 vous est livrée avant la reprise de l'ancienne pièce : votre garage n'est ainsi jamais laissé sans boîte, et le véhicule n'est pas immobilisé pendant la procédure. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, doit néanmoins être retournée après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Mercedes Sprinter équipés des moteurs OM611, OM646 et OM651, pour une cylindrée de 2148 cm³. Avant toute commande, vérifiez la référence 711620 ainsi que le code moteur de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Sprinter.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Mercedes Sprinter 2.2 CDI – référence 711620
Cette boîte de vitesses reconditionnée est spécialement sélectionnée pour le Mercedes Sprinter équipé du moteur 2.2 CDI (2148 cm³), compatible avec les codes moteur OM611, OM646 et OM651, référence 711620. Elle permet de remplacer une boîte manuelle 5 vitesses fatiguée ou défaillante par une pièce entièrement remise en état, sans les délais ni le coût d'une boîte neuve. Chaque boîte proposée fait l'objet d'un contrôle approfondi avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle
Sur un Sprinter équipé d'une boîte manuelle 5 vitesses, plusieurs signes doivent alerter le conducteur avant que la panne ne devienne complète et immobilise le véhicule :
- Passages de vitesses durs ou hésitants, en particulier sur les rapports courts
- Craquements, grincements ou à-coups lors du passage des vitesses
- Vibrations inhabituelles ressenties au niveau du levier de vitesses
- Fuite d'huile visible sous le carter de la boîte de vitesses
- Difficulté, voire blocage, pour enclencher la marche arrière
Ces symptômes indiquent généralement une usure interne avancée, nécessitant un remplacement complet de la boîte de vitesses plutôt qu'une simple réparation partielle.
Échange standard, reconstruite à 0 km
Cette boîte de vitesses est reconditionnée selon un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce, les pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés selon l'usure constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant d'être testé sur banc pour valider son bon fonctionnement. Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée référence 711620 vous est livrée avant la reprise de l'ancienne pièce : votre garage n'est ainsi jamais laissé sans boîte, et le véhicule n'est pas immobilisé pendant la procédure. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, doit néanmoins être retournée après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Mercedes Sprinter équipés des moteurs OM611, OM646 et OM651, pour une cylindrée de 2148 cm³. Avant toute commande, vérifiez la référence 711620 ainsi que le code moteur de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre Sprinter.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final