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Boîte de vitesses Opel Astra 1.3 CDTi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. GM-5K

€1.285,00 TTC
soit €1.070,83 HT
Boîte de vitessesOpel · AstraRéf. GM-5K
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Opel
Modèle
Astra
Motorisation
1.3 CDTi
Énergie
Diesel
Référence
GM-5K
Garantie
24 mois

Un expert vous accompagne

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Opel Astra 1.3 CDTi - référence GM-5K

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est proposée pour les Opel Astra motorisées en 1.3 CDTi diesel de 1248 cm³, compatibles avec les codes moteur Z13DTH et A13DTE. Référencée GM-5K, elle remplace une boîte usée ou défaillante par une pièce entièrement reprise en atelier.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'une Astra 1.3 CDTi : passages de vitesses durs ou incertains, craquements au rapport de deuxième, à-coups lors de l'embrayage, vibrations inhabituelles en roulant, bruit de grincement au point mort ou fuite d'huile au niveau du carter. Ces symptômes traduisent une usure interne qui justifie le remplacement de la boîte plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.

  • Difficulté à enclencher un rapport, notamment à froid
  • Craquements ou grincements lors des changements de vitesse
  • Vibrations ou à-coups perceptibles à l'accélération
  • Fuite d'huile visible sous le véhicule
  • Bruit anormal au point mort, moteur tournant

Une boîte reconditionnée selon un processus rigoureux

Chaque boîte GM-5K est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés selon l'état constaté. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Échange standard : une livraison sans attente

Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée GM-5K est expédiée en premier, ce qui évite au garage de rester sans pièce et au pont de rester immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence GM-5K convient aux Opel Astra équipées des moteurs 1.3 CDTi identifiés par les codes Z13DTH et A13DTE, pour une cylindrée de 1248 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Opel Astra 1.3 CDTi - référence GM-5K

Cette boîte de vitesses manuelle 5 vitesses reconditionnée est proposée pour les Opel Astra motorisées en 1.3 CDTi diesel de 1248 cm³, compatibles avec les codes moteur Z13DTH et A13DTE. Référencée GM-5K, elle remplace une boîte usée ou défaillante par une pièce entièrement reprise en atelier.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'une Astra 1.3 CDTi : passages de vitesses durs ou incertains, craquements au rapport de deuxième, à-coups lors de l'embrayage, vibrations inhabituelles en roulant, bruit de grincement au point mort ou fuite d'huile au niveau du carter. Ces symptômes traduisent une usure interne qui justifie le remplacement de la boîte plutôt qu'une simple réparation ponctuelle.

  • Difficulté à enclencher un rapport, notamment à froid
  • Craquements ou grincements lors des changements de vitesse
  • Vibrations ou à-coups perceptibles à l'accélération
  • Fuite d'huile visible sous le véhicule
  • Bruit anormal au point mort, moteur tournant

Une boîte reconditionnée selon un processus rigoureux

Chaque boîte GM-5K est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés selon l'état constaté. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Échange standard : une livraison sans attente

Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée GM-5K est expédiée en premier, ce qui évite au garage de rester sans pièce et au pont de rester immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence GM-5K convient aux Opel Astra équipées des moteurs 1.3 CDTi identifiés par les codes Z13DTH et A13DTE, pour une cylindrée de 1248 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée GM-5K est compatible avec les Opel Astra équipées des codes moteur Z13DTH et A13DTE, en 1.3 CDTi 1248 cm³.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, l'ancienne boîte doit être retournée après la livraison et l'installation de la boîte GM-5K, conformément aux CGV.
La boîte de vitesses GM-5K bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, il s'agit d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, reconditionnée puis contrôlée sur banc avant expédition.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final