Boîte de vitesses Peugeot 2008 1.6 HDi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 20ET16
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 2008
- Motorisation
- 1.6 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20ET16
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 2008 1.6 HDi – référence 20ET16
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe la Peugeot 2008 dotée du moteur 1.6 HDi de 1560 cm³, compatible avec les codes moteur 9HP (DV6DTED) et 9H06, et correspond à la référence 20ET16. Elle est destinée à retrouver la qualité de passage des vitesses d'origine sur ce modèle diesel réputé pour sa fiabilité mais dont la boîte manuelle 5 vitesses peut s'user prématurément selon l'usage urbain ou autoroutier. Le reconditionnement de la référence 20ET16 comprend un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc afin de valider le bon fonctionnement avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle
Plusieurs signes doivent alerter sur l'état de la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses de la Peugeot 2008 1.6 HDi : passages de vitesses durs ou grinçants, craquements lors du rétrogradage, à-coups à l'accélération, vibrations perceptibles au point mort, résistance anormale au passage de la marche arrière, ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Des difficultés à passer la marche arrière à froid ou un point mort qui ne se libère pas correctement peuvent également indiquer une synchro fatiguée à l'intérieur du carter. Un bruit sourd et continu en roulant, surtout en charge ou en côte, signale souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement de la pièce plutôt qu'une simple réparation.
Échange standard : la boîte part avant la reprise de l'ancienne
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé sur le pont. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte 20ET16. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses référencée 20ET16 est compatible avec les motorisations Peugeot 2008 1.6 HDi identifiées par les codes moteur 9HP (DV6DTED) et 9H06.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. 20ET16)
Cette référence équipe aussi :
Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 2008 1.6 HDi – référence 20ET16
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe la Peugeot 2008 dotée du moteur 1.6 HDi de 1560 cm³, compatible avec les codes moteur 9HP (DV6DTED) et 9H06, et correspond à la référence 20ET16. Elle est destinée à retrouver la qualité de passage des vitesses d'origine sur ce modèle diesel réputé pour sa fiabilité mais dont la boîte manuelle 5 vitesses peut s'user prématurément selon l'usage urbain ou autoroutier. Le reconditionnement de la référence 20ET16 comprend un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc afin de valider le bon fonctionnement avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses manuelle
Plusieurs signes doivent alerter sur l'état de la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses de la Peugeot 2008 1.6 HDi : passages de vitesses durs ou grinçants, craquements lors du rétrogradage, à-coups à l'accélération, vibrations perceptibles au point mort, résistance anormale au passage de la marche arrière, ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Des difficultés à passer la marche arrière à froid ou un point mort qui ne se libère pas correctement peuvent également indiquer une synchro fatiguée à l'intérieur du carter. Un bruit sourd et continu en roulant, surtout en charge ou en côte, signale souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement de la pièce plutôt qu'une simple réparation.
Échange standard : la boîte part avant la reprise de l'ancienne
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. La boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé sur le pont. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte 20ET16. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses référencée 20ET16 est compatible avec les motorisations Peugeot 2008 1.6 HDi identifiées par les codes moteur 9HP (DV6DTED) et 9H06.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. 20ET16)
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