Boîte de vitesses Peugeot 2008 reconditionnée

12 codes moteur pour le Peugeot 2008 : lequel détermine votre boîte de vitesses ?

Sur le Peugeot 2008 (2013–2025), c'est le code moteur gravé sur le bloc qui conditionne la boîte compatible — pas seulement la cylindrée. Quatre motorisations sont concernées, chacune avec ses propres codes : le 1.6 HDi regroupe les codes 9H06, 9HP et 9HP (DV6DTED) ; le 1.2 PureTech couvre HMZ, HNS, HNY et HNZ ; le 1.4 HDi n'existe qu'avec le code 8HR (DV4C) ; enfin, le 1.5 HDi se décline en DV5RC, DV5RD, YH01 et YHZ. Identifier ce code avant toute commande évite les erreurs de compatibilité.

Manuelle 5, manuelle 6 ou ETG6 : ce que le code révèle

Le 1.6 HDi est la seule motorisation du 2008 à avoir reçu une boîte robotisée : l'ETG6, une transmission à 6 rapports à simple embrayage automatisé. Elle est vendue sans le robot ou actionneur, pièce électronique à traiter séparément. Pour le reste, les boîtes sont toutes manuelles : 5 vitesses sur le 1.6 HDi (codes 9H06/9HP), le 1.2 PureTech (HMZ/HNS/HNY/HNZ) et le 1.4 HDi (8HR) ; 6 vitesses sur le 1.2 PureTech et le 1.5 HDi. Le passage de 5 à 6 vitesses sur le PureTech correspond à des années de production et à des variantes de codes distincts — HMZ et HNS ne reçoivent pas forcément la même boîte que HNY ou HNZ.

Points d'attention selon la motorisation

Le 1.4 HDi (8HR/DV4C) n'est présent que sur les premières années du 2008 et ne propose qu'une seule configuration de boîte, ce qui simplifie l'identification. Le 1.5 HDi, apparu plus tard, a progressivement remplacé le 1.6 HDi en diesel et introduit de nouveaux codes (DV5RC, DV5RD, YH01, YHZ) à ne pas confondre avec ceux du 1.6. Sur le 1.6 HDi, les codes 9HP et 9HP (DV6DTED) désignent des variantes du même bloc, mais la mention DV6DTED peut indiquer une spécification technique différente selon l'année — vérifier le code complet tel qu'il apparaît sur le moteur reste indispensable.