Boîte de vitesses Peugeot Expert reconditionnée

Sur l'Expert, la même cylindrée peut recevoir une boîte 5 ou 6 rapports selon le code moteur gravé sur le bloc

C'est le code moteur, et non l'année ni la puissance affichée, qui détermine quelle boîte de vitesses est montée sur votre Expert. Ce point est décisif : commander sans vérifier ce code, c'est risquer une pièce incompatible.

Le catalogue couvre quatre motorisations sur la période 2000–2016 : le 2.0 HDi, le 1.6 HDi, le 1.9 HDi et le 2.0 16V essence. Toutes les boîtes disponibles sont manuelles — 5 ou 6 rapports selon la motorisation et le code moteur.

2.0 HDi et 1.6 HDi : deux familles de boîtes, trois codes chacune

Le 2.0 HDi est la motorisation la mieux couverte du catalogue. Selon que le bloc porte le code RHZ, RHK ou RHG, la boîte associée est à 5 ou à 6 rapports — ces deux configurations coexistent sur ce groupe. Le 1.6 HDi présente la même logique : les codes 9H06, 9H07 et 9HU ne partagent pas tous la même boîte. Identifier le code avant toute commande est ici indispensable.

1.9 HDi et 2.0 16V : configurations uniques, moins de doute possible

Le 1.9 HDi, identifiable au code WJZ (DW8), n'est associé qu'à une boîte manuelle 5 rapports. Le 2.0 16V essence — seul bloc essence de cette gamme — reçoit également une boîte 5 rapports. Ces deux motorisations laissent moins de place à l'erreur d'identification, mais elles restent minoritaires dans l'usage réel de l'Expert, véhicule majoritairement exploité en diesel. En usage utilitaire intensif, les synchroniseurs des boîtes 5 rapports montées sur les diesels sont les premiers éléments à surveiller, notamment sur les véhicules ayant accumulé un kilométrage élevé en charge.