Boîte de vitesses Peugeot 807 reconditionnée

Peugeot 807 de 2002 à 2014 : deux motorisations HDi, deux boîtes distinctes selon la cylindrée

Sur toute la durée de vie du 807, la gamme diesel s'est articulée autour de deux blocs uniquement, mais leur transmission diffère radicalement. Le 2.0 HDi reçoit une boîte manuelle 6 vitesses, tandis que le 2.2 HDi est couplé à une manuelle 5 vitesses. Ces deux unités ne sont pas substituables l'une à l'autre : identifier la cylindrée est le premier filtre avant toute recherche de pièce.

2.0 HDi : cinq codes moteur pour une même boîte 6 rapports

Le bloc 2.0 HDi a évolué sur la période 2002-2014 à travers cinq codes moteur : RHK, RHM, RHR, RHT et RHW. Bien que la boîte soit toujours à 6 vitesses, la référence exacte peut varier d'un code à l'autre. Le code moteur — gravé sur le bloc et visible dans les documents du véhicule — est donc l'élément déterminant pour s'assurer de la compatibilité, au-delà de la simple cylindrée.

2.2 HDi : deux codes, une boîte 5 vitesses propre à ce bloc

Le 2.2 HDi, moins répandu sur le 807, se décline en deux codes : 4HT (DW12BTED4) et 4HW (DW12TED4/DW12ATED4). Sa boîte manuelle 5 vitesses lui est spécifique et ne partage pas de référence avec la 6 vitesses du 2.0 HDi. Sur un véhicule de cette génération, confondre les deux familles de blocs est une erreur fréquente lors de la recherche de pièce : vérifier le code moteur avant toute commande reste indispensable.