Boîte de vitesses Peugeot 3008 2.0 HDi reconstruite – BMP6 – Réf. 20DR11
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- BMP6
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 3008
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 20DR11
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE ROBOT
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Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 3008 2.0 HDi 20DR11
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Peugeot 3008 2.0 HDi, compatible avec les moteurs RHE, RHF et RHH de 1997 cm³, porte la référence 20DR11 et retrouve un fonctionnement conforme aux exigences du constructeur. La référence 20DR11 identifie précisément ce modèle de boîte robotisée, ce qui facilite la vérification de compatibilité avant l'achat. Le reconditionnement consiste en un démontage complet, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque organe interne ; les pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et vérifié sur banc avant expédition.
Cette boîte est vendue sans le robot : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par vous.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses robotisée BMP6
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Passages de vitesses lents, brutaux ou incohérents
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Boîte figée en mode dégradé, impossible à débloquer
- Bruit inhabituel au point mort ou lors de l'enclenchement d'un rapport
- Difficulté à enclencher la marche arrière
Échange standard : livraison immédiate, reprise différée de l'ancienne pièce
Avec cette boîte de vitesses 20DR11 en échange standard, la pièce reconditionnée part en premier afin que votre atelier ne reste jamais sans matériel et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Votre ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses 20DR11 convient aux Peugeot 3008 2.0 HDi équipés des moteurs RHE, RHF ou RHH, d'une cylindrée de 1997 cm³. Cette boîte robotisée équipe une large part des Peugeot 3008 diesel motorisées en 2.0 HDi, ce qui en fait une pièce fréquemment recherchée en reconditionnée. Vérifiez la référence d'origine avant commande pour confirmer la correspondance avec votre véhicule.
Garantie pièce et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 3008 2.0 HDi 20DR11
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Peugeot 3008 2.0 HDi, compatible avec les moteurs RHE, RHF et RHH de 1997 cm³, porte la référence 20DR11 et retrouve un fonctionnement conforme aux exigences du constructeur. La référence 20DR11 identifie précisément ce modèle de boîte robotisée, ce qui facilite la vérification de compatibilité avant l'achat. Le reconditionnement consiste en un démontage complet, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque organe interne ; les pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et vérifié sur banc avant expédition.
Cette boîte est vendue sans le robot : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par vous.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses robotisée BMP6
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Passages de vitesses lents, brutaux ou incohérents
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Boîte figée en mode dégradé, impossible à débloquer
- Bruit inhabituel au point mort ou lors de l'enclenchement d'un rapport
- Difficulté à enclencher la marche arrière
Échange standard : livraison immédiate, reprise différée de l'ancienne pièce
Avec cette boîte de vitesses 20DR11 en échange standard, la pièce reconditionnée part en premier afin que votre atelier ne reste jamais sans matériel et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Votre ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses 20DR11 convient aux Peugeot 3008 2.0 HDi équipés des moteurs RHE, RHF ou RHH, d'une cylindrée de 1997 cm³. Cette boîte robotisée équipe une large part des Peugeot 3008 diesel motorisées en 2.0 HDi, ce qui en fait une pièce fréquemment recherchée en reconditionnée. Vérifiez la référence d'origine avant commande pour confirmer la correspondance avec votre véhicule.
Garantie pièce et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final