Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Boîte de vitesses Peugeot 5008 2.0 HDi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. 20MB50

€1.839,00 TTC
soit €1.532,50 HT
Boîte de vitessesPeugeot · 5008Réf. 20MB50
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Peugeot
Modèle
5008
Motorisation
2.0 HDi
Énergie
Diesel
Référence
20MB50
Garantie
24 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 5008 2.0 HDi - référence 20MB50

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour un Peugeot 5008 équipé du moteur 2.0 HDi de 1997 cm³, compatible avec les codes moteur RHE et RHH, sous la référence 20MB50. Le reconditionnement complet passe par un démontage intégral de la boîte, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque composant. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints usagés sont remplacés avant un remontage aux cotes constructeur, suivi d'un contrôle sur banc pour valider le bon fonctionnement de l'ensemble.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur un Peugeot 5008 2.0 HDi, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports : des passages de vitesses de plus en plus durs, un craquement au rétrogradage, des vibrations inhabituelles lors des changements de rapport, une fuite d'huile au niveau du carter ou un point mort qui devient difficile à trouver. Un bruit métallique persistant en roulant peut également signaler une usure interne avancée.

  • Passages de vitesses difficiles ou bloqués
  • Craquements ou grincements au rétrogradage
  • Vibrations lors des changements de rapport
  • Fuite d'huile visible sous le véhicule
  • Point mort difficile à localiser

Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard. La pièce reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de procéder immédiatement à l'installation sans attendre. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et la pose de la pièce reconditionnée, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence 20MB50 concerne les Peugeot 5008 équipés du moteur 2.0 HDi de 1997 cm³, correspondant aux codes moteur RHE et RHH. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur la plaque constructeur du véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses référence 20MB50 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Peugeot 5008 2.0 HDi - référence 20MB50

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour un Peugeot 5008 équipé du moteur 2.0 HDi de 1997 cm³, compatible avec les codes moteur RHE et RHH, sous la référence 20MB50. Le reconditionnement complet passe par un démontage intégral de la boîte, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque composant. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints usagés sont remplacés avant un remontage aux cotes constructeur, suivi d'un contrôle sur banc pour valider le bon fonctionnement de l'ensemble.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur un Peugeot 5008 2.0 HDi, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports : des passages de vitesses de plus en plus durs, un craquement au rétrogradage, des vibrations inhabituelles lors des changements de rapport, une fuite d'huile au niveau du carter ou un point mort qui devient difficile à trouver. Un bruit métallique persistant en roulant peut également signaler une usure interne avancée.

  • Passages de vitesses difficiles ou bloqués
  • Craquements ou grincements au rétrogradage
  • Vibrations lors des changements de rapport
  • Fuite d'huile visible sous le véhicule
  • Point mort difficile à localiser

Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé

Cette boîte de vitesses est proposée en échange standard. La pièce reconditionnée est expédiée en premier, ce qui permet au garage de procéder immédiatement à l'installation sans attendre. L'ancienne boîte de vitesses, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et la pose de la pièce reconditionnée, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence 20MB50 concerne les Peugeot 5008 équipés du moteur 2.0 HDi de 1997 cm³, correspondant aux codes moteur RHE et RHH. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur la plaque constructeur du véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses référence 20MB50 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée correspond aux Peugeot 5008 équipés des codes moteur RHE et RHH, pour une cylindrée de 1997 cm³. Il est conseillé de vérifier le code moteur exact avant commande.
Cette boîte de vitesses est une boîte manuelle à 6 rapports, reconditionnée puis contrôlée sur banc avant expédition.
Oui, le retour de l'ancienne boîte de vitesses est obligatoire. Elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, conformément aux CGV.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →
Pourquoi Eden ?
Comparatif

3 options, 1 choix évident

Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.

✓ Recommandé

Reconditionné EDEN

Jusqu'à 3× moins cher que le neuf

  • Remise à 0 km
  • Testée & certifiée
  • Pièces d'usure remplacées à neuf
  • Garantie jusqu'à 24 mois
  • Paiement jusqu'à 10×
  • Échange standard simple et rapide
  • Compatibilité vérifiée par un expert
  • SAV & conseillers en France
  • Livraison rapide partout en France
  • Économie circulaire, geste pour la planète
Obtenir mon devis 4,8/5 · 799 avis Google · devis gratuit, sans engagement

Pièce neuve

€€€ · jusqu'à 3× plus cher

  • Fiabilité maximale
  • Garantie constructeur
  • Le prix fort, plein tarif
  • Délais parfois longs
  • Rarement rentable sur un véhicule âgé
  • Fabrication neuve = lourd pour la planète

Occasion

€ · la loterie

  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final