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Boîte de vitesses Renault Master 2.5 dCi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. PK5020

€1.199,00 TTC
soit €999,16 HT
Boîte de vitessesRenault · MasterRéf. PK5020
24 mois Garantie pièce
4,8 802 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Renault
Modèle
Master
Motorisation
2.5 dCi
Énergie
Diesel
Référence
PK5020
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Renault Master 2.5 dCi - référence PK5020

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour les Renault Master équipés du moteur 2.5 dCi de 2463 cm³, compatible avec les codes moteur G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754, sous la référence PK5020. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, entièrement reconditionnée avant expédition, adaptée à un usage utilitaire intensif.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses Renault Master

Sur un Master 2.5 dCi souvent utilisé en charge ou en usage professionnel, plusieurs signaux annoncent la fin de vie de la boîte de vitesses :

  • Passage des rapports difficile ou accompagné de craquements, en particulier sur la première et la marche arrière
  • Vitesses qui sautent seules lors de la conduite en charge
  • Bruits métalliques ou grincements au point mort, moteur tournant
  • Vibrations inhabituelles transmises au levier de vitesses
  • Fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule, au niveau du carter
  • Résistance anormale à l'enclenchement du rapport à froid

Échange standard : la boîte reconditionnée avant restitution de l'ancienne

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses suit un processus précis : démontage complet du mécanisme, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes telles que pignons, synchros, roulements et joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant validation. Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence PK5020 est expédiée en premier lieu, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. Le garage installe ainsi la boîte reconditionnée sans immobiliser le véhicule ni interrompre son activité. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence PK5020 est compatible avec les Renault Master équipés des moteurs référencés G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754, tous animés par le bloc 2.5 dCi de 2463 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Renault Master 2.5 dCi - référence PK5020

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour les Renault Master équipés du moteur 2.5 dCi de 2463 cm³, compatible avec les codes moteur G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754, sous la référence PK5020. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, entièrement reconditionnée avant expédition, adaptée à un usage utilitaire intensif.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses Renault Master

Sur un Master 2.5 dCi souvent utilisé en charge ou en usage professionnel, plusieurs signaux annoncent la fin de vie de la boîte de vitesses :

  • Passage des rapports difficile ou accompagné de craquements, en particulier sur la première et la marche arrière
  • Vitesses qui sautent seules lors de la conduite en charge
  • Bruits métalliques ou grincements au point mort, moteur tournant
  • Vibrations inhabituelles transmises au levier de vitesses
  • Fuite d'huile de boîte visible sous le véhicule, au niveau du carter
  • Résistance anormale à l'enclenchement du rapport à froid

Échange standard : la boîte reconditionnée avant restitution de l'ancienne

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses suit un processus précis : démontage complet du mécanisme, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes telles que pignons, synchros, roulements et joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant validation. Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence PK5020 est expédiée en premier lieu, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. Le garage installe ainsi la boîte reconditionnée sans immobiliser le véhicule ni interrompre son activité. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence PK5020 est compatible avec les Renault Master équipés des moteurs référencés G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754, tous animés par le bloc 2.5 dCi de 2463 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il s'agit de la référence PK5020, une boîte manuelle à 5 vitesses reconditionnée, compatible avec les moteurs G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754.
Elle est compatible avec les blocs référencés G9U 720, G9U 724, G9U 750 et G9U 754 équipant le Renault Master 2.5 dCi de 2463 cm³.
Non ; la boîte reconditionnée est livrée en premier afin de ne pas immobiliser le véhicule, et l'ancienne pièce n'est récupérée qu'après l'installation, conformément aux CGV.
Une garantie pièce de 24 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final