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Boîte de vitesses Renault Trafic 2.0 dCi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. PF6070

€1.599,00 TTC
soit €1.332,50 HT
Boîte de vitessesRenault · TraficRéf. PF6070
24 mois Garantie pièce
4,8 800 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Renault
Modèle
Trafic
Motorisation
2.0 dCi
Énergie
Diesel
Référence
PF6070
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Renault Trafic 2.0 dCi – PF6070

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée au Renault Trafic équipé du moteur 2.0 dCi de 1995 cm³, correspondant aux codes moteur M9R692, M9R780 et M9R782. Sous la référence PF6070, cette boîte manuelle 6 vitesses fait l'objet d'un reconditionnement complet avant d'être remise en circulation sur le véhicule.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Trafic 2.0 dCi, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de vitesses :

  • Passages de rapports difficiles ou craquements au changement de vitesse
  • Rapport qui sort seul, notamment en 3e ou en 5e
  • Bruit de grincement ou de sifflement au point mort ou en roulant
  • Vibrations inhabituelles transmises jusqu'au levier de vitesses
  • Difficulté à engager la marche arrière ou point dur au passage

Reconditionnement de la boîte de vitesses

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses PF6070 comprend un démontage complet, suivi d'un nettoyage et d'un contrôle approfondi de chaque pièce. Les éléments d'usure internes tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur, puis contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.

Échange standard : une boîte de vitesses reconditionnée livrée sans attendre

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses PF6070 reconditionnée est expédiée avant même la récupération de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans boîte et le véhicule n'immobilise pas l'atelier plus longtemps que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référencée PF6070 est compatible avec les Renault Trafic équipés des moteurs M9R692, M9R780 et M9R782, en motorisation 2.0 dCi de 1995 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses reconditionnée PF6070 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Renault Trafic 2.0 dCi – PF6070

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée au Renault Trafic équipé du moteur 2.0 dCi de 1995 cm³, correspondant aux codes moteur M9R692, M9R780 et M9R782. Sous la référence PF6070, cette boîte manuelle 6 vitesses fait l'objet d'un reconditionnement complet avant d'être remise en circulation sur le véhicule.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Trafic 2.0 dCi, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de vitesses :

  • Passages de rapports difficiles ou craquements au changement de vitesse
  • Rapport qui sort seul, notamment en 3e ou en 5e
  • Bruit de grincement ou de sifflement au point mort ou en roulant
  • Vibrations inhabituelles transmises jusqu'au levier de vitesses
  • Difficulté à engager la marche arrière ou point dur au passage

Reconditionnement de la boîte de vitesses

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses PF6070 comprend un démontage complet, suivi d'un nettoyage et d'un contrôle approfondi de chaque pièce. Les éléments d'usure internes tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur, puis contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.

Échange standard : une boîte de vitesses reconditionnée livrée sans attendre

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses PF6070 reconditionnée est expédiée avant même la récupération de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans boîte et le véhicule n'immobilise pas l'atelier plus longtemps que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référencée PF6070 est compatible avec les Renault Trafic équipés des moteurs M9R692, M9R780 et M9R782, en motorisation 2.0 dCi de 1995 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses reconditionnée PF6070 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Renault Trafic 2.0 dCi équipés des moteurs M9R692, M9R780 et M9R782, d'une cylindrée de 1995 cm³.
Oui, le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, mais il n'intervient qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée PF6070, afin de ne pas immobiliser le véhicule.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses reconditionnée peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de rapports difficiles, un rapport qui saute seul, des bruits de grincement ou une marche arrière difficile à engager sont des signes fréquents d'usure sur ce type de boîte.
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