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Boîte de vitesses Skoda Yeti 2.0 TDI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. KJF

€1.069,00 TTC
soit €890,83 HT
Boîte de vitessesSkoda · YetiRéf. KJF
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Skoda
Modèle
Yeti
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
KJF
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses reconditionnée Skoda Yeti 2.0 TDI - référence KJF

Cette boîte de vitesses reconditionnée destinée à la Skoda Yeti 2.0 TDI, référence KJF, est une boîte manuelle 5 vitesses affichant une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les moteurs CFHA, CFHC, CFJA et CBDB. Elle s'adresse aux véhicules dont la boîte d'origine présente des signes d'usure avancés et nécessite un remplacement complet. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les éléments d'usure comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Yeti équipé du 2.0 TDI, plusieurs signaux annoncent une boîte fatiguée : des craquements au passage des rapports, un rapport qui saute tout seul en roulant, une résistance marquée pour engager la deuxième ou la cinquième, un bruit métallique en marche arrière, ou encore des vibrations perceptibles au levier lorsque le véhicule est en mouvement. Il est recommandé de ne pas attendre l'aggravation de ces signes, sous peine d'endommager d'autres composants de la transmission.

Échange standard : une boîte disponible immédiatement

Cette boîte de vitesses KJF est proposée en échange standard reconstruite à 0 km : elle est expédiée dès la validation de la commande, sans attendre la récupération de l'ancienne pièce. Le garage peut ainsi effectuer le remplacement immédiatement, sans immobiliser le véhicule sur le pont dans l'attente d'un envoi préalable. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence KJF convient aux Skoda Yeti motorisées en 2.0 TDI, associées aux codes moteur CFHA, CFHC, CFJA et CBDB. Un contrôle de la référence d'origine reste conseillé avant commande pour garantir la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Skoda Yeti 2.0 TDI - référence KJF

Cette boîte de vitesses reconditionnée destinée à la Skoda Yeti 2.0 TDI, référence KJF, est une boîte manuelle 5 vitesses affichant une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les moteurs CFHA, CFHC, CFJA et CBDB. Elle s'adresse aux véhicules dont la boîte d'origine présente des signes d'usure avancés et nécessite un remplacement complet. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les éléments d'usure comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses

Sur un Yeti équipé du 2.0 TDI, plusieurs signaux annoncent une boîte fatiguée : des craquements au passage des rapports, un rapport qui saute tout seul en roulant, une résistance marquée pour engager la deuxième ou la cinquième, un bruit métallique en marche arrière, ou encore des vibrations perceptibles au levier lorsque le véhicule est en mouvement. Il est recommandé de ne pas attendre l'aggravation de ces signes, sous peine d'endommager d'autres composants de la transmission.

Échange standard : une boîte disponible immédiatement

Cette boîte de vitesses KJF est proposée en échange standard reconstruite à 0 km : elle est expédiée dès la validation de la commande, sans attendre la récupération de l'ancienne pièce. Le garage peut ainsi effectuer le remplacement immédiatement, sans immobiliser le véhicule sur le pont dans l'attente d'un envoi préalable. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette référence KJF convient aux Skoda Yeti motorisées en 2.0 TDI, associées aux codes moteur CFHA, CFHC, CFJA et CBDB. Un contrôle de la référence d'origine reste conseillé avant commande pour garantir la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette référence KJF est compatible avec les Skoda Yeti 2.0 TDI équipés des codes moteur CFHA, CFHC, CFJA ou CBDB, pour une cylindrée de 1968 cm³. Il est conseillé de vérifier la référence d'origine avant commande pour confirmer la compatibilité exacte.
Oui, le retour de l'ancienne boîte est obligatoire, conformément aux CGV. Elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé dans l'attente.
La garantie pièce est de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des craquements au passage des rapports, un rapport qui saute seul, une résistance pour engager certains rapports ou des vibrations au levier sont les signes les plus fréquents d'une boîte à remplacer.
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