Boîte de vitesses Volkswagen Jetta 1.4 TSI reconstruite – DSG 7 – Réf. PLC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Jetta
- Motorisation
- 1.4 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- PLC
- Garantie
- 24 mois
- Particularités
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée Volkswagen Jetta 1.4 TSI
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Jetta 1.4 TSI, motorisation essence de 1390 cm³, est proposée sous la référence PLC. Cette transmission à double embrayage équipe les blocs moteur CAXA et CAVD et son reconditionnement complet vise à retrouver un fonctionnement conforme aux attentes du constructeur, sans passer par l'achat d'une pièce neuve. Elle est particulièrement recherchée par les ateliers et les particuliers souhaitant redonner une seconde vie à leur boîte sans passer par du matériel neuf, souvent plus coûteux.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses DSG 7
Sur une Jetta 1.4 TSI équipée d'une DSG 7, plusieurs signes annoncent une usure interne avancée : des à-coups ou des secousses lors du passage des rapports, un patinage ressenti à l'accélération, l'allumage du voyant boîte de vitesses au tableau de bord, des bruits inhabituels en roulant à faible vitesse, ou encore un passage en mode dégradé sans raison apparente. Ces manifestations traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes de la boîte. Une conduite prolongée dans cet état accélère l'usure des composants restants et peut endommager d'autres éléments de la transmission.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses DSG 7, référence PLC. Elle est intégralement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pièces d'usure internes, notamment les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacées selon l'état constaté, puis la boîte est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant de vous être restituée. Le double embrayage suit ce même processus et est reconditionné avec les autres composants mécaniques internes. Ce suivi rigoureux permet de garantir une remise en état fidèle aux spécifications d'origine, tout en conservant votre propre carter et votre propre référence PLC. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique : ce boîtier électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé tel quel lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée, référence PLC, est compatible avec les véhicules Volkswagen Jetta 1.4 TSI associés aux codes moteur CAXA et CAVD. Vérifiez la correspondance exacte de votre référence avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée Volkswagen Jetta 1.4 TSI
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Jetta 1.4 TSI, motorisation essence de 1390 cm³, est proposée sous la référence PLC. Cette transmission à double embrayage équipe les blocs moteur CAXA et CAVD et son reconditionnement complet vise à retrouver un fonctionnement conforme aux attentes du constructeur, sans passer par l'achat d'une pièce neuve. Elle est particulièrement recherchée par les ateliers et les particuliers souhaitant redonner une seconde vie à leur boîte sans passer par du matériel neuf, souvent plus coûteux.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses DSG 7
Sur une Jetta 1.4 TSI équipée d'une DSG 7, plusieurs signes annoncent une usure interne avancée : des à-coups ou des secousses lors du passage des rapports, un patinage ressenti à l'accélération, l'allumage du voyant boîte de vitesses au tableau de bord, des bruits inhabituels en roulant à faible vitesse, ou encore un passage en mode dégradé sans raison apparente. Ces manifestations traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes de la boîte. Une conduite prolongée dans cet état accélère l'usure des composants restants et peut endommager d'autres éléments de la transmission.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses DSG 7, référence PLC. Elle est intégralement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pièces d'usure internes, notamment les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacées selon l'état constaté, puis la boîte est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant de vous être restituée. Le double embrayage suit ce même processus et est reconditionné avec les autres composants mécaniques internes. Ce suivi rigoureux permet de garantir une remise en état fidèle aux spécifications d'origine, tout en conservant votre propre carter et votre propre référence PLC. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique : ce boîtier électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé tel quel lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée, référence PLC, est compatible avec les véhicules Volkswagen Jetta 1.4 TSI associés aux codes moteur CAXA et CAVD. Vérifiez la correspondance exacte de votre référence avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final