Boîte de vitesses Volkswagen Jetta reconditionnée

Boîte de vitesses Volkswagen Jetta : de BKD à CAYC, ce que change le code moteur sur la pièce à commander

Sur la Jetta, le code moteur gravé sur le bloc est le point de départ obligatoire avant toute recherche de boîte. Huit codes sont référencés dans cette collection — BKD, CBEA, CFFB, CJAA pour les 2.0 TDI ; CAVD, CAXA pour le 1.4 TSI ; CAYB, CAYC pour le 1.6 TDI — et chaque code ne correspond pas nécessairement à la même boîte, même à cylindrée identique.

2.0 TDI et 1.4 TSI : une seule transmission, quatre ou deux codes possibles

Les motorisations 2.0 TDI et 1.4 TSI reçoivent toutes les deux une DSG 7 à double embrayage. Côté 2.0 TDI, les quatre codes BKD, CBEA, CFFB et CJAA correspondent à des générations et des calibrations différentes du bloc : la boîte associée peut varier en conséquence, d'où l'importance de ne pas se baser uniquement sur la cylindrée. Pour le 1.4 TSI, les codes CAVD et CAXA couvrent également des variantes de bloc distinctes. À noter : la DSG 7 fournie est livrée avec double embrayage neuf, sans mécatronique — l'unité électrohydraulique de commande n'est pas incluse et doit être réutilisée ou remplacée séparément.

1.6 TDI CAYB / CAYC : manuelle ou DSG 7, deux architectures coexistent

Le 1.6 TDI est la motorisation la plus représentée dans cette collection. Elle est la seule à proposer les deux types de transmission : boîte manuelle 5 vitesses ou DSG 7. Les codes CAYB et CAYC désignent deux variantes du même bloc 1.6 TDI, avec des différences de cartographie et de couple qui peuvent influer sur la compatibilité exacte de la boîte. Vérifier le code avant de sélectionner la référence — RCS, PLC, MWW, MPL, MLE, LUB, LQN ou LHW selon la configuration — évite toute erreur de montage. Les deux modes de vente disponibles, échange standard et reconstruction de votre propre pièce, s'appliquent à l'ensemble de la collection.