Boîte de vitesses Volkswagen Sharan reconditionnée

Sharan : trois motorisations, trois architectures de boîte différentes

Le Sharan couvre une plage de 1995 à 2022 et propose trois moteurs — 1.9 TDI, 2.0 TDI et 1.8 TSI — qui n'ont aucune boîte en commun entre eux. La cylindrée seule ne suffit donc pas à identifier la pièce : il faut croiser le moteur, son code et l'année de mise en circulation.

1.9 TDI : sept codes moteur, une seule famille de boîte manuelle 6

Le 1.9 TDI est la motorisation la plus ancienne de la gamme Sharan, présente dès 1995. Elle regroupe sept codes distincts — AFN, AHU, ANU, ASZ, AUY, BTB, BVK — qui correspondent tous à une boîte manuelle 6 vitesses, mais les ratios et les accouplements mécaniques varient selon les séries. Un code mal identifié peut conduire à commander une boîte géométriquement similaire mais incompatible à la pose.

2.0 TDI : manuelle 6 ou DSG 6 selon l'équipement du véhicule

Le 2.0 TDI du Sharan (2010–2022) porte les codes CFFA, CFFB, CFFE ou CFGB. C'est la seule motorisation du Sharan disponible en deux types de transmission : manuelle 6 vitesses ou DSG 6. La DSG 6 est vendue avec le double embrayage neuf, sans mécatronique. Pour les véhicules dont la boîte est irréparable dans son état actuel, le mode vente disponible est l'échange standard.

1.8 TSI : un seul code CDAA, une boîte manuelle 5 vitesses

Le 1.8 TSI, présent de 2010 à 2015 sous le code CDAA, reçoit exclusivement une boîte manuelle 5 vitesses — configuration propre à cette motorisation essence, distincte des manuelles 6 rapports montées sur les diesels. C'est le point d'identification le plus simple de la gamme : un seul code, un seul type de boîte.