Boîte de vitesses Volkswagen New Beetle reconditionnée

New Beetle 1.4, 1.9 TDI, 2.0 TDI : la même cylindrée ne signifie pas la même boîte

Sur la New Beetle produite de 2001 à 2019, six motorisations distinctes sont au catalogue, et chacune impose sa propre transmission — parfois plusieurs variantes selon l'année ou le code moteur. Le point de départ indispensable est donc le code moteur gravé sur le bloc, pas la cylindrée affichée.

Cinq et six rapports selon le groupe motopropulseur

Les versions les plus anciennes — 1.4 (BCA) et 1.9 TDI (ALH, ATD, BEW) — reçoivent exclusivement une boîte manuelle 5 vitesses. Le 1.6 TDI (CAYC) partage ce même comptage de rapports en version manuelle, mais peut également recevoir une DSG 7 : deux architectures sans pièce commune. Les motorisations essence plus récentes, 1.2 TSI (CBZA, CBZB, CBZC) et 1.4 TSI (CAVD, CTHD, CTKA), passent à la manuelle 6 vitesses. Le 2.0 TDI (CBEA, CJAA) est la seule motorisation diesel à proposer les deux : manuelle 6 vitesses ou DSG 7.

DSG 7 : ce que comprend la pièce

Les boîtes DSG 7 disponibles sur ce périmètre sont fournies sans mécatronique, mais incluent un double embrayage neuf. C'est un point technique à intégrer avant toute commande, notamment si le diagnostic a identifié une défaillance du mécatronique seul. Pour les deux modes de vente disponibles — échange standard et reconstruction de la pièce du client — la nature de la pièce restituée est identique ; seul le flux logistique diffère.