Moteur BMW Série 1 2.0i reconstruit – Moteur nu – Réf. N43B20A
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 1
- Motorisation
- 2.0i
- Énergie
- Essence
- Référence
- N43B20A
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné BMW Série 1 2.0i essence – référence N43B20A
Ce moteur reconditionné est destiné à la BMW Série 1 2.0i essence, d'une cylindrée de 1995 cm³, compatible avec le code moteur N43B20A. Chaque moteur portant la référence N43B20A est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé avant d'être remonté aux cotes constructeur, puis testé sur banc pour garantir un fonctionnement fiable.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur BMW Série 1 2.0i
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une BMW Série 1 équipée de ce bloc essence :
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruits inhabituels au démarrage ou en régime
- Consommation d'huile ou de carburant anormalement élevée
- Fumée à l'échappement, quelle que soit sa couleur
Échange standard : un fonctionnement sans interruption
Le moteur reconditionné référence N43B20A est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis. Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant la reprise de l'ancien bloc : le garage n'est jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, est récupéré après la livraison et l'installation du moteur, son retour restant obligatoire conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur N43B20A, monté sur BMW Série 1 2.0i essence d'une cylindrée de 1995 cm³.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné BMW Série 1 2.0i essence – référence N43B20A
Ce moteur reconditionné est destiné à la BMW Série 1 2.0i essence, d'une cylindrée de 1995 cm³, compatible avec le code moteur N43B20A. Chaque moteur portant la référence N43B20A est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé avant d'être remonté aux cotes constructeur, puis testé sur banc pour garantir un fonctionnement fiable.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur BMW Série 1 2.0i
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une BMW Série 1 équipée de ce bloc essence :
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruits inhabituels au démarrage ou en régime
- Consommation d'huile ou de carburant anormalement élevée
- Fumée à l'échappement, quelle que soit sa couleur
Échange standard : un fonctionnement sans interruption
Le moteur reconditionné référence N43B20A est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis. Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné est expédié avant la reprise de l'ancien bloc : le garage n'est jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, est récupéré après la livraison et l'installation du moteur, son retour restant obligatoire conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur N43B20A, monté sur BMW Série 1 2.0i essence d'une cylindrée de 1995 cm³.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final