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Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB

€4.995,00 TTC
soit €4.162,50 HT
MoteurCitroën · C5Réf. UFDB
12 mois Garantie pièce
4,8 800 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Moteur
Type de pièce
Moteur nu
Marque
Citroën
Modèle
C5
Motorisation
2.0 HDi
Énergie
Diesel
Référence
UFDB
Garantie
12 mois
Particularité
MOTEUR NU

Un expert vous accompagne

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Moteur reconditionné Citroën C5 2.0 HDi UFDB

Ce moteur reconditionné est destiné aux Citroën C5 équipées du 2.0 HDi, cylindrée de 1997 cm³, correspondant au code moteur UFDB et à la référence UFDB. Il est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances proches de l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre moteur

Plusieurs signaux annoncent la fin de vie d'un moteur diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile qui augmente, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou une surchauffe récurrente malgré un niveau de liquide correct. Sur une Citroën C5 équipée du 2.0 HDi UFDB, ces symptômes justifient un diagnostic rapide avant que les dommages ne s'étendent.

  • Voyant moteur allumé de façon persistante
  • Perte de puissance à froid comme à chaud
  • Fumée bleue ou noire visible à l'échappement
  • Bruits métalliques ou claquements au démarrage

Reconditionnement du moteur

Le moteur est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Il est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu, le contenu précis de la livraison figurant également sur le devis.

Échange standard, reconstruit à 0 km

Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné UFDB vous est livré avant toute reprise de l'ancienne matière : votre garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné convient aux Citroën C5 motorisées en 2.0 HDi portant le code moteur UFDB. Vérifiez la correspondance avec la référence UFDB de votre véhicule avant commande.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. UFDB)

Cette référence équipe aussi :

Moteur reconditionné Citroën C5 2.0 HDi UFDB

Ce moteur reconditionné est destiné aux Citroën C5 équipées du 2.0 HDi, cylindrée de 1997 cm³, correspondant au code moteur UFDB et à la référence UFDB. Il est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances proches de l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre moteur

Plusieurs signaux annoncent la fin de vie d'un moteur diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile qui augmente, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou une surchauffe récurrente malgré un niveau de liquide correct. Sur une Citroën C5 équipée du 2.0 HDi UFDB, ces symptômes justifient un diagnostic rapide avant que les dommages ne s'étendent.

  • Voyant moteur allumé de façon persistante
  • Perte de puissance à froid comme à chaud
  • Fumée bleue ou noire visible à l'échappement
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Reconditionnement du moteur

Le moteur est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Il est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu, le contenu précis de la livraison figurant également sur le devis.

Échange standard, reconstruit à 0 km

Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné UFDB vous est livré avant toute reprise de l'ancienne matière : votre garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné convient aux Citroën C5 motorisées en 2.0 HDi portant le code moteur UFDB. Vérifiez la correspondance avec la référence UFDB de votre véhicule avant commande.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. UFDB)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, ce moteur reconditionné correspond au code moteur UFDB et à la référence UFDB ; vérifiez cette correspondance sur votre carte grise ou votre ancien moteur avant de commander.
Oui, ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence UFDB est précisé sur le devis établi avant commande.
Non, dans le cadre de l'échange standard le moteur reconditionné est livré d'abord ; l'ancien bloc n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation, son retour restant obligatoire selon les CGV.
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Le règlement de ce moteur reconditionné UFDB peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final