Moteur Ford Fiesta 1.25 Ti-VCT reconstruit – Moteur nu – Réf. SNJB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Fiesta
- Motorisation
- 1.25 Ti-VCT
- Énergie
- Essence
- Référence
- SNJB
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford Fiesta 1.25 Ti-VCT (SNJB)
Ce moteur reconditionné pour Ford Fiesta 1.25 Ti-VCT, d'une cylindrée de 1242 cm³, correspond au code moteur SNJB (référence SNJB). Il s'adresse aux véhicules essence équipés de ce bloc, notamment lorsque le moteur d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique importante. Cette solution reconditionnée permet de retrouver des performances proches du neuf sans changer de véhicule, tout en s'appuyant sur un contrôle rigoureux effectué avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée anormale à l'échappement
- Consommation d'huile excessive
- Bruits inhabituels au démarrage ou en régime moteur
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
- Ralenti instable ou irrégulier
- Perte de compression constatée lors d'un diagnostic
Reconditionnement du moteur SNJB
Le moteur reconditionné est intégralement démonté, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée avec précision. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté au démontage ; le détail exact figure sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Cette étape garantit un fonctionnement fiable et conforme aux exigences d'origine du constructeur.
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence SNJB est précisé sur le devis.
Échange standard : livraison avant restitution de l'ancienne pièce
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur reconditionné est expédié en premier, sans attendre la récupération de l'ancien bloc. Cela permet au garage de ne pas rester sans pièce et évite d'immobiliser le véhicule. Cette organisation logistique évite toute interruption prolongée de l'activité de l'atelier. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné concerne les véhicules Ford Fiesta équipés du moteur essence 1.25 Ti-VCT, code moteur SNJB. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier ce code moteur sur la carte grise ou directement sur le bloc afin de garantir une compatibilité parfaite.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre la pièce elle-même en cas de défaut de fonctionnement lié au reconditionnement. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Ford Fiesta 1.25 Ti-VCT (SNJB)
Ce moteur reconditionné pour Ford Fiesta 1.25 Ti-VCT, d'une cylindrée de 1242 cm³, correspond au code moteur SNJB (référence SNJB). Il s'adresse aux véhicules essence équipés de ce bloc, notamment lorsque le moteur d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique importante. Cette solution reconditionnée permet de retrouver des performances proches du neuf sans changer de véhicule, tout en s'appuyant sur un contrôle rigoureux effectué avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée anormale à l'échappement
- Consommation d'huile excessive
- Bruits inhabituels au démarrage ou en régime moteur
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
- Ralenti instable ou irrégulier
- Perte de compression constatée lors d'un diagnostic
Reconditionnement du moteur SNJB
Le moteur reconditionné est intégralement démonté, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée avec précision. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté au démontage ; le détail exact figure sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Cette étape garantit un fonctionnement fiable et conforme aux exigences d'origine du constructeur.
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence SNJB est précisé sur le devis.
Échange standard : livraison avant restitution de l'ancienne pièce
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur reconditionné est expédié en premier, sans attendre la récupération de l'ancien bloc. Cela permet au garage de ne pas rester sans pièce et évite d'immobiliser le véhicule. Cette organisation logistique évite toute interruption prolongée de l'activité de l'atelier. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné concerne les véhicules Ford Fiesta équipés du moteur essence 1.25 Ti-VCT, code moteur SNJB. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier ce code moteur sur la carte grise ou directement sur le bloc afin de garantir une compatibilité parfaite.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre la pièce elle-même en cas de défaut de fonctionnement lié au reconditionnement. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final