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Moteur Ford Fiesta reconditionné

29 références reconditionnées en échange standard, de 2688 € à 3720 € — garantie jusqu'à 24 mois, livraison France & Europe.

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29 résultats

    Essence ou diesel sur Ford Fiesta : quel bloc moteur correspond à quelle génération ?

    La collection couvre sept motorisations essence et diesel, de 2001 à 2017, avec 28 codes moteur distincts. La ligne de partage la plus utile est celle du carburant : côté essence, cinq familles (1.0 EcoBoost, 1.1 Ti-VCT, 1.25 Ti-VCT, 1.4 Ti-VCT, 1.6 EcoBoost) ; côté diesel, deux (1.4 TDCi, 1.5 TDCi). Le moteur nu est proposé dans les deux gammes, sans distinction de mode de vente selon le bloc.

    Côté essence : trois architectures, des codes à ne pas confondre

    Le 1.0 EcoBoost concentre à lui seul dix codes moteur (M1JE, M1JH, SFJC, SFJD, SFJH, SFJK, SFJN, SFJP, YYJA, YYJE), signe de nombreuses évolutions en cours de production. Identifier le code gravé sur le bloc avant toute commande est indispensable : deux Fiesta du même millésime peuvent porter des codes différents selon la puissance ou le marché. Le 1.6 EcoBoost ne recense qu'un seul code (JTJA), version plus puissante et moins répandue. Les blocs Ti-VCT (1.25, 1.4 et 1.1) partagent une architecture atmosphérique : cinq codes pour le 1.25 Ti-VCT (SNJA, SNJB, SNJC, SNJD, STJB), quatre pour le 1.4 Ti-VCT (SPJA, SPJB, SPJC, SPJD), un seul pour le 1.1 Ti-VCT (XPJB). Ces blocs n'ont aucun code en commun malgré la parenté de nom.

    Côté diesel : 1.4 TDCi et 1.5 TDCi, deux familles distinctes

    Le 1.4 TDCi couvre quatre codes (8HR, 8HZ, F6JA, F6JB) et représente l'essentiel du parc diesel de la Fiesta sur la période. Le 1.5 TDCi est plus récent et se décline en trois codes (XVGA, XVGB, XVGC). Confondre les deux cylindrées diesel est une erreur fréquente : malgré une puissance parfois similaire, les blocs ne sont pas interchangeables. Le code moteur, gravé sur le bloc ou lisible via la carte grise à la rubrique P5, reste le seul critère fiable pour localiser le bon moteur nu dans cette collection.

    Échange standard

    Pièce d'origine remise à neuf. Reprise de votre ancienne pièce et transport aller-retour organisés.

    Garantie jusqu'à 24 mois

    Testée sur banc d'essai avant expédition, livrée avec facture (TVA récupérable pour les pros).

    Livraison en Europe

    Expédition rapide partout en France et en Europe, avec suivi de commande à chaque étape.

    Paiement en 10 fois

    Étalez le coût de votre moteur en plusieurs fois, sans complication.

    Pour trouver la référence exactement adaptée à votre véhicule, identifiez-le en quelques secondes avec votre plaque d'immatriculation, ou demandez un devis en ligne gratuit à nos conseillers.

    Questions fréquentes

    Un moteur pour Ford Fiesta est-il en stock ?

    Nous référençons actuellement 29 références reconditionnées pour votre Ford Fiesta. La disponibilité dépend de la motorisation exacte : saisissez votre plaque pour confirmer le stock en temps réel, ou demandez un devis en ligne.

    Comment être sûr de la compatibilité avec ma Ford Fiesta ?

    La compatibilité se joue sur le code moteur / boîte, pas seulement sur le modèle. Le plus fiable reste votre plaque d'immatriculation ou votre carte grise : nos conseillers valident le moteur adapté à votre Fiesta avant toute commande.

    Faut-il renvoyer mon ancienne pièce ?

    Oui, c'est le principe de l'échange standard : vous nous retournez votre ancien moteur (la consigne), que nous reconditionnons à notre tour. Nous organisons le transport aller-retour, vous n'avancez aucune logistique.

    Quel délai pour recevoir le moteur de ma Ford Fiesta ?

    Dès la compatibilité validée et selon la disponibilité de la référence, la pièce part de notre atelier prête à poser, livrée partout en France et en Europe, avec un paiement possible en plusieurs fois (jusqu'à 10 fois).

    Codes moteur disponibles : SFJP, YYJB, JTJA, SFJN, M1JE, SFJK, M1JH, SFJC, XPJB, SFJH, YYJE, XVGC, XVGB, XVGA, F6JB, F6JA, SPJD, SPJC, SPJB, SPJA, 8HZ, 8HR, STJB, SNJD

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