Moteur Opel Meriva 1.6 reconstruit – Moteur nu – Réf. Z16XEP
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Meriva
- Motorisation
- 1.6
- Énergie
- Essence
- Référence
- Z16XEP
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Opel Meriva 1.6 reconditionné
Ce moteur nu équipe l'Opel Meriva en motorisation 1.6 (essence), d'une cylindrée de 1 598 cm³, sur la période 2003-2010. Ce bloc quatre cylindres essence destiné au monospace est reconstruit à zéro kilomètre, remonté aux cotes d'origine et contrôlé sur banc. La composition exacte de la fourniture est définie sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur essence en fin de course, surveillez une consommation d'huile excessive, des fumées à l'échappement, une baisse de compression, des claquements internes, une surchauffe répétée et une perte de puissance perceptible. Ces symptômes révèlent une usure interne avancée et rendent nécessaire le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Dans le cadre de l'échange standard, votre ancien moteur est récupéré après le montage : la reprise s'effectue en différé et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. Z16XEP)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut être réglé en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Meriva 1.6 reconditionné
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Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur essence en fin de course, surveillez une consommation d'huile excessive, des fumées à l'échappement, une baisse de compression, des claquements internes, une surchauffe répétée et une perte de puissance perceptible. Ces symptômes révèlent une usure interne avancée et rendent nécessaire le remplacement du bloc.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
