Moteur Opel Movano 2.3 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9T708
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Movano
- Motorisation
- 2.3 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M9T708
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Opel Movano 2.3 CDTi reconditionné
Ce moteur nu Diesel équipe l'Opel Movano en motorisation 2.3 CDTi, d'une cylindrée de 2 298 cm³, produit sur la période 2010-2024. Le bloc est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour restituer les prestations d'origine. Le contenu exact de la fourniture est défini sur votre devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur en fin de vie, on constate une fumée à l'échappement inhabituelle, une consommation d'huile importante, une chute de compression, des claquements, des surchauffes et une perte de puissance notable. Ces symptômes signalent une usure interne avancée qui impose le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser au titre de l'échange standard. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M9T708)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour répartir votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Movano 2.3 CDTi reconditionné
Ce moteur nu Diesel équipe l'Opel Movano en motorisation 2.3 CDTi, d'une cylindrée de 2 298 cm³, produit sur la période 2010-2024. Le bloc est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour restituer les prestations d'origine. Le contenu exact de la fourniture est défini sur votre devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur en fin de vie, on constate une fumée à l'échappement inhabituelle, une consommation d'huile importante, une chute de compression, des claquements, des surchauffes et une perte de puissance notable. Ces symptômes signalent une usure interne avancée qui impose le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
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- Risque de panne rapide
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final