Moteur Opel Movano 3.0 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. ZD3202
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Movano
- Motorisation
- 3.0 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- ZD3202
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Opel Movano 3.0 CDTi reconditionné
Ce moteur nu équipe l'Opel Movano en motorisation 3.0 CDTi (diesel), d'une cylindrée de 2 953 cm³, sur la période 2003-2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le couple et l'endurance attendus sur ce véhicule utilitaire. Le contenu du bloc livré est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel d'utilitaire, méfiez-vous d'une fumée épaisse à l'échappement, d'une consommation d'huile qui augmente, d'une perte de compression, de claquements internes, d'une surchauffe ou d'une chute de puissance en charge. Ces manifestations trahissent une usure mécanique avancée et imposent le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. ZD3202)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Movano 3.0 CDTi reconditionné
Ce moteur nu équipe l'Opel Movano en motorisation 3.0 CDTi (diesel), d'une cylindrée de 2 953 cm³, sur la période 2003-2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le couple et l'endurance attendus sur ce véhicule utilitaire. Le contenu du bloc livré est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel d'utilitaire, méfiez-vous d'une fumée épaisse à l'échappement, d'une consommation d'huile qui augmente, d'une perte de compression, de claquements internes, d'une surchauffe ou d'une chute de puissance en charge. Ces manifestations trahissent une usure mécanique avancée et imposent le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.