Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. DW10CTED4_RHH
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- DW10CTED4_RHH
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Peugeot 308 2.0 HDi - référence DW10CTED4_RHH
Ce moteur reconditionné est destiné à une Peugeot 308 2.0 HDi de 1997 cm³, correspondant à la référence DW10CTED4_RHH. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence DW10CTED4_RHH est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation d'huile anormale
- Bruit métallique au ralenti ou à froid
- À-coups ou démarrage difficile le matin
Échange standard : votre garage n'est jamais à l'arrêt
Ce moteur reconditionné est expédié en amont, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé : le véhicule reçoit d'abord le moteur reconditionné, puis l'ancien bloc, intact, est récupéré après la livraison et l'installation. Ce retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur DW10CTED4_RHH monté sur Peugeot 308 2.0 HDi. Il convient de vérifier la correspondance exacte avant commande, notamment via le numéro de série du véhicule.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Peugeot 308 2.0 HDi - référence DW10CTED4_RHH
Ce moteur reconditionné est destiné à une Peugeot 308 2.0 HDi de 1997 cm³, correspondant à la référence DW10CTED4_RHH. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence DW10CTED4_RHH est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation d'huile anormale
- Bruit métallique au ralenti ou à froid
- À-coups ou démarrage difficile le matin
Échange standard : votre garage n'est jamais à l'arrêt
Ce moteur reconditionné est expédié en amont, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé : le véhicule reçoit d'abord le moteur reconditionné, puis l'ancien bloc, intact, est récupéré après la livraison et l'installation. Ce retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur DW10CTED4_RHH monté sur Peugeot 308 2.0 HDi. Il convient de vérifier la correspondance exacte avant commande, notamment via le numéro de série du véhicule.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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- Échange standard simple et rapide
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final