Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. DW10FC_AHW
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- DW10FC_AHW
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe la Peugeot 308 en motorisation 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2007-2013. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre exact de la fourniture est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur, plusieurs signaux doivent alerter : une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile excessive, une perte de compression, des claquements ou cognements, une tendance à la surchauffe ou une baisse sensible de puissance. Ces symptômes révèlent une usure interne avancée et peuvent justifier le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à être installé par un professionnel. Après la pose du bloc reconditionné, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. DW10FC_AHW)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe la Peugeot 308 en motorisation 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2007-2013. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre exact de la fourniture est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur, plusieurs signaux doivent alerter : une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile excessive, une perte de compression, des claquements ou cognements, une tendance à la surchauffe ou une baisse sensible de puissance. Ces symptômes révèlent une usure interne avancée et peuvent justifier le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à être installé par un professionnel. Après la pose du bloc reconditionné, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.