Moteur Renault Captur 1.2 TCe reconstruit – Moteur nu – Réf. H5F_412
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Captur
- Motorisation
- 1.2 TCe
- Énergie
- Essence
- Référence
- H5F_412
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Renault Captur 1.2 TCe – référence H5F_412
Ce moteur reconditionné destiné au Renault Captur équipé du 1.2 TCe (1197 cm³) correspond à la référence H5F_412 ; il permet de redonner au véhicule des performances conformes aux attentes du constructeur sans passer par l'achat d'un moteur neuf. Le reconditionnement comprend un démontage complet du bloc, un nettoyage approfondi puis un contrôle méthodique de chaque organe interne ; les pièces d'usure sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition. Cette remise en état complète permet de retrouver une fiabilité proche de celle d'un moteur d'origine.
Opter pour un moteur reconditionné plutôt qu'un moteur neuf permet de réduire sensiblement le coût de la réparation tout en bénéficiant d'un ensemble entièrement contrôlé et testé avant remise en circulation. Cette solution s'adresse aux propriétaires de Renault Captur 1.2 TCe qui souhaitent redonner de la fiabilité à leur véhicule sans repasser par un moteur neuf, dont le prix est généralement bien supérieur.
Signes qu'il faut remplacer le moteur de votre Captur 1.2 TCe
Certains signaux doivent alerter avant que la panne ne devienne totale :
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Voyant moteur allumé de façon répétée
- Consommation d'huile anormale
- Bruits métalliques perceptibles au ralenti
- Fumée visible à l'échappement
- Surchauffe récurrente malgré un niveau de liquide correct
- Difficultés au démarrage à froid
Échange standard sans immobilisation du véhicule
Avec cette gamme, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné portant la référence H5F_412 part en premier vers le garage, ce qui évite de rester sans pièce et permet de ne pas immobiliser le pont plus longtemps que nécessaire. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reçu ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Ce fonctionnement facilite l'organisation des interventions pour le professionnel chargé du montage.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence H5F_412 est précisé sur le devis établi avant la commande, seul document faisant foi sur la composition exacte de l'ensemble.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. H5F_412)
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Opter pour un moteur reconditionné plutôt qu'un moteur neuf permet de réduire sensiblement le coût de la réparation tout en bénéficiant d'un ensemble entièrement contrôlé et testé avant remise en circulation. Cette solution s'adresse aux propriétaires de Renault Captur 1.2 TCe qui souhaitent redonner de la fiabilité à leur véhicule sans repasser par un moteur neuf, dont le prix est généralement bien supérieur.
Signes qu'il faut remplacer le moteur de votre Captur 1.2 TCe
Certains signaux doivent alerter avant que la panne ne devienne totale :
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Voyant moteur allumé de façon répétée
- Consommation d'huile anormale
- Bruits métalliques perceptibles au ralenti
- Fumée visible à l'échappement
- Surchauffe récurrente malgré un niveau de liquide correct
- Difficultés au démarrage à froid
Échange standard sans immobilisation du véhicule
Avec cette gamme, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné portant la référence H5F_412 part en premier vers le garage, ce qui évite de rester sans pièce et permet de ne pas immobiliser le pont plus longtemps que nécessaire. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reçu ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Ce fonctionnement facilite l'organisation des interventions pour le professionnel chargé du montage.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence H5F_412 est précisé sur le devis établi avant la commande, seul document faisant foi sur la composition exacte de l'ensemble.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. H5F_412)
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€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Risque de panne rapide
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final