Moteur Renault Laguna 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Laguna
- Motorisation
- 2.0 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M9R7E7
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Renault Laguna 2.0 dCi - référence M9R7E7
Ce moteur reconditionné pour Renault Laguna 2.0 dCi, d'une cylindrée de 1995 cm³, correspond à la référence M9R7E7. Il est destiné aux véhicules dont le moteur d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique majeure, et il permet de retrouver des performances conformes aux attentes du constructeur sans changer de véhicule.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Laguna 2.0 dCi : une fumée noire ou bleutée à l'échappement, une perte de puissance sensible en accélération, un bruit métallique inhabituel au ralenti, une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, ou encore l'allumage persistant du voyant moteur associé à des ratés. Ces symptômes traduisent souvent une dégradation interne qui rend le remplacement plus pertinent qu'une réparation ponctuelle.
- Fumée à l'échappement, noire ou bleutée
- Perte de puissance et à-coups à l'accélération
- Bruit métallique ou cliquetis au ralenti
- Consommation d'huile anormale
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
Reconditionnement du moteur
Le moteur référencé M9R7E7 est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé pièce par pièce. Les éléments d'usure interne sont remplacés selon l'état constaté lors du contrôle, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle sur banc. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis.
Échange standard, livraison sans attendre
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné part en premier vers le garage, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Cela évite d'immobiliser le pont ou le véhicule pendant une période indéfinie. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Caution
Une caution est demandée pour cet échange standard. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur, référence M9R7E7, bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Nissan Primastar 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Opel Vivaro 2.0 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Mégane 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Scénic 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Trafic 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
Moteur reconditionné Renault Laguna 2.0 dCi - référence M9R7E7
Ce moteur reconditionné pour Renault Laguna 2.0 dCi, d'une cylindrée de 1995 cm³, correspond à la référence M9R7E7. Il est destiné aux véhicules dont le moteur d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique majeure, et il permet de retrouver des performances conformes aux attentes du constructeur sans changer de véhicule.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Laguna 2.0 dCi : une fumée noire ou bleutée à l'échappement, une perte de puissance sensible en accélération, un bruit métallique inhabituel au ralenti, une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, ou encore l'allumage persistant du voyant moteur associé à des ratés. Ces symptômes traduisent souvent une dégradation interne qui rend le remplacement plus pertinent qu'une réparation ponctuelle.
- Fumée à l'échappement, noire ou bleutée
- Perte de puissance et à-coups à l'accélération
- Bruit métallique ou cliquetis au ralenti
- Consommation d'huile anormale
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
Reconditionnement du moteur
Le moteur référencé M9R7E7 est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé pièce par pièce. Les éléments d'usure interne sont remplacés selon l'état constaté lors du contrôle, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle sur banc. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis.
Échange standard, livraison sans attendre
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné part en premier vers le garage, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Cela évite d'immobiliser le pont ou le véhicule pendant une période indéfinie. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Caution
Une caution est demandée pour cet échange standard. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur, référence M9R7E7, bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
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