Moteur Nissan Primastar 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Nissan
- Modèle
- Primastar
- Motorisation
- 2.0 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M9R7E7
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Nissan Primastar 2.0 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Nissan Primastar en motorisation 2.0 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 995 cm³, sur la période 2006-2014. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé pour retrouver la robustesse attendue sur ce fourgon dans ses conditions d'exploitation d'origine. La configuration exacte de la pièce est définie sur devis, selon votre référence et votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel, soyez attentif à une fumée à l'échappement, à une consommation d'huile qui augmente, à une perte de compression, à des claquements, à une surchauffe ou à une baisse de puissance à la reprise. Ces signes, souvent accentués sur un utilitaire très roulant, révèlent une usure interne du bloc qui justifie son remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins, dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Opel Vivaro 2.0 CDTi
- Moteur Renault Laguna 2.0 dCi
- Moteur Renault Scénic 2.0 dCi
- Moteur Renault Mégane 2.0 dCi
- Moteur Renault Trafic 2.0 dCi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Nissan Primastar 2.0 dCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Nissan Primastar en motorisation 2.0 dCi (diesel), d'une cylindrée de 1 995 cm³, sur la période 2006-2014. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé pour retrouver la robustesse attendue sur ce fourgon dans ses conditions d'exploitation d'origine. La configuration exacte de la pièce est définie sur devis, selon votre référence et votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel, soyez attentif à une fumée à l'échappement, à une consommation d'huile qui augmente, à une perte de compression, à des claquements, à une surchauffe ou à une baisse de puissance à la reprise. Ces signes, souvent accentués sur un utilitaire très roulant, révèlent une usure interne du bloc qui justifie son remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins, dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
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- Moteur Opel Vivaro 2.0 CDTi
- Moteur Renault Laguna 2.0 dCi
- Moteur Renault Scénic 2.0 dCi
- Moteur Renault Mégane 2.0 dCi
- Moteur Renault Trafic 2.0 dCi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
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- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
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- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final