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Moteur Renault Master 2.3 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9T698

€3.780,00 TTC
soit €3.150,00 HT
MoteurRenault · MasterRéf. M9T698
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Moteur
Type de pièce
Moteur nu
Marque
Renault
Modèle
Master
Motorisation
2.3 dCi
Énergie
Diesel
Référence
M9T698
Garantie
24 mois
Particularité
MOTEUR NU

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Moteur reconditionné Renault Master 2.3 dCi M9T698

Ce moteur reconditionné pour Renault Master 2.3 dCi, d'une cylindrée de 2298 cm³, correspond à la référence M9T698 et vient remplacer le bloc M9T698 d'origine lorsque celui-ci est trop endommagé pour être réparé sur véhicule. Le reconditionnement suit un processus précis : le moteur est entièrement démonté, chaque organe est nettoyé et contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer le moteur

Sur un Master équipé du 2.3 dCi, plusieurs signes doivent alerter avant que le moteur ne lâche complètement : fumée à l'échappement plus dense qu'à l'habitude, perte de puissance sensible en charge ou en côte, voyant moteur allumé de façon répétée, bruits métalliques inhabituels au ralenti, surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, ou encore démarrage difficile à froid accompagné de fumée. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du bloc plutôt qu'une réparation partielle.

  • Fumée noire ou bleue persistante
  • Perte de puissance en charge
  • Voyant moteur allumé
  • Bruit métallique au ralenti
  • Consommation d'huile anormale

Échange standard, reconstruit à 0 km

Ce moteur est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km : il est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence M9T698 étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite au garage de rester sans pièce et au véhicule d'être immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée dans le cadre de cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné concerne les véhicules Renault Master équipés du moteur 2.3 dCi, code moteur M9T698. Vérifiez toujours la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur votre véhicule avant commande.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. M9T698)

Cette référence équipe aussi :

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Ce moteur reconditionné pour Renault Master 2.3 dCi, d'une cylindrée de 2298 cm³, correspond à la référence M9T698 et vient remplacer le bloc M9T698 d'origine lorsque celui-ci est trop endommagé pour être réparé sur véhicule. Le reconditionnement suit un processus précis : le moteur est entièrement démonté, chaque organe est nettoyé et contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer le moteur

Sur un Master équipé du 2.3 dCi, plusieurs signes doivent alerter avant que le moteur ne lâche complètement : fumée à l'échappement plus dense qu'à l'habitude, perte de puissance sensible en charge ou en côte, voyant moteur allumé de façon répétée, bruits métalliques inhabituels au ralenti, surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, ou encore démarrage difficile à froid accompagné de fumée. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du bloc plutôt qu'une réparation partielle.

  • Fumée noire ou bleue persistante
  • Perte de puissance en charge
  • Voyant moteur allumé
  • Bruit métallique au ralenti
  • Consommation d'huile anormale

Échange standard, reconstruit à 0 km

Ce moteur est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km : il est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence M9T698 étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite au garage de rester sans pièce et au véhicule d'être immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée dans le cadre de cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné concerne les véhicules Renault Master équipés du moteur 2.3 dCi, code moteur M9T698. Vérifiez toujours la correspondance exacte avec le code moteur inscrit sur votre véhicule avant commande.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. M9T698)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Non, ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence M9T698 est précisé sur le devis.
Il correspond au code moteur M9T698 ; vérifiez toujours ce code sur votre véhicule avant de commander.
Non, le moteur reconditionné est livré en premier ; l'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation, son retour restant obligatoire conformément aux CGV.
Une garantie pièce de 24 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Prix imprévisible
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  • Compatibilité incertaine
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