Moteur Renault Scénic 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Scénic
- Motorisation
- 2.0 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M9R7E7
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Renault Scénic 2.0 dCi - référence M9R7E7
Ce moteur reconditionné pour Renault Scénic 2.0 dCi, d'une cylindrée de 1995 cm³, correspond à la référence M9R7E7. Il est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances conformes aux attentes du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes annoncent la fin de vie d'un bloc diesel sur ce modèle : une fumée d'échappement anormalement épaisse, une perte de puissance sensible à l'accélération, des bruits métalliques à froid, une surconsommation d'huile ou de carburant, ou encore un voyant moteur qui reste allumé sans raison apparente. Une baisse de la pression d'huile ou une surchauffe répétée du liquide de refroidissement figurent aussi parmi les indices à ne pas négliger sur cette motorisation.
Échange standard : la reprise de l'ancienne pièce après installation
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, la pièce reconditionnée est expédiée avant toute reprise : votre atelier reçoit d'abord le moteur reconstruit, ce qui évite toute immobilisation prolongée du véhicule. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement : un processus complet et contrôlé
Le moteur reconditionné passe par un démontage complet, suivi d'un nettoyage et d'un contrôle minutieux de chaque organe. Les pièces d'usure internes sont ensuite remplacées selon l'état constaté, le détail étant précisé sur le devis. Le moteur est enfin remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement fiable dès l'installation.
Garantie et paiement
Ce moteur M9R7E7 est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Nissan Primastar 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Opel Vivaro 2.0 CDTi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Laguna 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Mégane 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
- Moteur Renault Trafic 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
Moteur reconditionné Renault Scénic 2.0 dCi - référence M9R7E7
Ce moteur reconditionné pour Renault Scénic 2.0 dCi, d'une cylindrée de 1995 cm³, correspond à la référence M9R7E7. Il est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances conformes aux attentes du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes annoncent la fin de vie d'un bloc diesel sur ce modèle : une fumée d'échappement anormalement épaisse, une perte de puissance sensible à l'accélération, des bruits métalliques à froid, une surconsommation d'huile ou de carburant, ou encore un voyant moteur qui reste allumé sans raison apparente. Une baisse de la pression d'huile ou une surchauffe répétée du liquide de refroidissement figurent aussi parmi les indices à ne pas négliger sur cette motorisation.
Échange standard : la reprise de l'ancienne pièce après installation
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, la pièce reconditionnée est expédiée avant toute reprise : votre atelier reçoit d'abord le moteur reconstruit, ce qui évite toute immobilisation prolongée du véhicule. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement : un processus complet et contrôlé
Le moteur reconditionné passe par un démontage complet, suivi d'un nettoyage et d'un contrôle minutieux de chaque organe. Les pièces d'usure internes sont ensuite remplacées selon l'état constaté, le détail étant précisé sur le devis. Le moteur est enfin remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement fiable dès l'installation.
Garantie et paiement
Ce moteur M9R7E7 est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre budget.
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Véhicules compatibles (réf. M9R7E7)
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- Moteur Renault Trafic 2.0 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. M9R7E7
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
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- Garantie constructeur
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- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final