Moteur Skoda Fabia 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Skoda
- Modèle
- Fabia
- Motorisation
- 1.2 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- CBZC
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Skoda Fabia 1.2 TSI CBZC
Ce moteur reconditionné pour Skoda Fabia 1.2 TSI, d'une cylindrée de 1197 cm³ et identifié par le code moteur CBZC, est proposé sous la référence CBZC en remplacement direct du bloc essence d'origine. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, chaque composant est nettoyé puis contrôlé avec précision, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition ; le détail exact des éléments livrés avec la référence CBZC est précisé sur le devis, le moteur étant toujours livré nu.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur une Fabia équipée du 1.2 TSI, plusieurs signaux doivent alerter avant une casse complète : voyant moteur allumé de façon persistante, perte de puissance sensible en accélération, consommation d'huile anormalement élevée, bruit métallique inhabituel au ralenti ou à froid, fumée bleutée ou blanche à l'échappement, ou encore calages répétés au démarrage. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un remplacement plutôt qu'une réparation ponctuelle.
Échange standard : la continuité de votre atelier préservée
Ce moteur relève de la gamme échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné part en premier vers votre atelier, ce qui évite toute immobilisation du pont ; l'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le garage ne reste jamais sans moteur disponible. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence CBZC, est compatible avec les véhicules Skoda Fabia motorisés en 1.2 TSI et équipés du code moteur CBZC.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. CBZC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A1 1.2 TFSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Audi A3 1.2 TFSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur SEAT Altea 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur SEAT Ibiza 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur SEAT Leon 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Golf 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Polo 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Touran 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
Moteur reconditionné Skoda Fabia 1.2 TSI CBZC
Ce moteur reconditionné pour Skoda Fabia 1.2 TSI, d'une cylindrée de 1197 cm³ et identifié par le code moteur CBZC, est proposé sous la référence CBZC en remplacement direct du bloc essence d'origine. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, chaque composant est nettoyé puis contrôlé avec précision, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition ; le détail exact des éléments livrés avec la référence CBZC est précisé sur le devis, le moteur étant toujours livré nu.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur une Fabia équipée du 1.2 TSI, plusieurs signaux doivent alerter avant une casse complète : voyant moteur allumé de façon persistante, perte de puissance sensible en accélération, consommation d'huile anormalement élevée, bruit métallique inhabituel au ralenti ou à froid, fumée bleutée ou blanche à l'échappement, ou encore calages répétés au démarrage. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un remplacement plutôt qu'une réparation ponctuelle.
Échange standard : la continuité de votre atelier préservée
Ce moteur relève de la gamme échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné part en premier vers votre atelier, ce qui évite toute immobilisation du pont ; l'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le garage ne reste jamais sans moteur disponible. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence CBZC, est compatible avec les véhicules Skoda Fabia motorisés en 1.2 TSI et équipés du code moteur CBZC.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. CBZC)
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- Moteur Audi A1 1.2 TFSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
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- Moteur SEAT Altea 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur SEAT Ibiza 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur SEAT Leon 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Golf 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Polo 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
- Moteur Volkswagen Touran 1.2 TSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CBZC
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final