Turbolader Skoda

Der auf dem Motorblock eingravierte Motorcode bestimmt den genauen Turbolader für jeden Skoda

Bei Skoda kann ein und derselbe Hubraum je nach Motorcode sehr unterschiedliche Turbolader erhalten. Ein 2.0 TDI 140 PS mit dem Code AZV, BKD oder BKP hat nicht dieselbe Turbolader-Referenz wie ein 2.0 TDI 140 PS mit den Codes CBAA, CBAB, CBDA oder CBDB — zwei unterschiedliche Motorenfamilien, zwei unterschiedliche Turbolader. Dieselbe Logik gilt beim 2.0 TDI 170: Die Codes BMN und CBBB entsprechen einer Version, während CEGA und CFGB eine andere abdecken können, und die 4x4-Variante fügt noch CFJA und CLLA hinzu. Ermitteln Sie vor jeder Suche Ihren Motorcode am Motorblock oder im Fahrzeugschein (FIN-Position).

Diesel: die Vielfalt der TDI-Generationen bei Octavia, Superb und Yeti

Das Skoda-Dieselangebot reicht vom 1.4 TDI (Codes AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB) bis zum 2.5 TDI V6 der ersten Superb-Generation (Codes AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BND). Beim 1.9 TDI reicht die Leistungsangabe allein nicht zur Identifikation des Teils: Der 110 PS trägt die Codes AHF oder ASV, der 130 PS den Code ASZ, der 101 PS die Codes AVB, BPZ oder BSV. Die Turbolader dieser Generationen mit variabler Geometrie reagieren empfindlich auf Schaufelverkokung, die häufig durch ein defektes AGR-System oder degradiertes Motoröl verschlimmert wird: Die Ursache vor dem Austausch zu beheben verhindert einen schnellen Rückfall. Bei den neueren Generationen — 2.0 TDI 150 PS (Codes CKFC, CRMB, CYKA, DCYA, DFFA) verbaut in Octavia, Superb und Karoq — verfügt der Turbolader mit variabler Geometrie über einen elektronischen Aktuator; ein allmählicher Leistungsverlust oder ein Wechsel in den Notlaufmodus deutet häufig auf den Turbolader hin, noch bevor eine elektronische Diagnose durchgeführt wird.

Benziner: TSI und 1.8 T — Konfigurationen, die nicht verwechselt werden dürfen

Bei den Benzinmotoren ist der 1.2 TSI in 86 PS (Code CBZA) und 105 PS (Codes CBZB, CBZC) erhältlich, unter anderem im Fabia und Roomster. Der 1.4 TSI 140/150 PS umfasst die Codes CHPA, CHPB, CPTA, CZDA, CZEA — ein häufig verbauter Motor im Octavia und Rapid. Die Version 1.4 TSI RS 180 PS (Code CAVE) erhält einen spezifischen Turbolader, der sich trotz identischen Hubraums von dem der 140/150-PS-Varianten unterscheidet. Der ältere 1.8 T der ersten Octavia-Generation ist in 2 verschiedenen Codes erhältlich: AWT (150 PS) und AUQ (180 PS), mit unterschiedlichen Turbolader-Referenzen. Bei diesen Benzinmotoren mit Turbolader fester Geometrie sind pfeifende Geräusche bei mittlerer Drehzahl und blauer Rauch beim Beschleunigen typische Symptome — Zeichen für verschlissene Lager oder eine Undichtigkeit. Alle hier angebotenen Turbolader sind neu und werden als Einzelteil ohne Austausch verkauft.