Caja de cambios Audi TT 3.2 reconstruida

TT 3.2: una caja manual robusta, una DSG 6 conocida por sus tirones

En el 3.2 V6 (códigos BHE y BUB, 2003-2010), coexisten dos transmisiones según la versión: una manual de 6 velocidades y una DSG 6 de embragues húmedos. La DSG 6 de esta generación es conocida por sus tirones al arrancar en frío, vibraciones en maniobras lentas y cambios de marcha bruscos en conducción urbana — síntomas que se agravan progresivamente e indican un desgaste avanzado del doble embrague o un fallo de la mecatrónica. Cuando la avería se localiza en la caja manual, lo más habitual es que el rodamiento del árbol primario o los sincronizadores de las marchas superiores sean los primeros en ceder.

Manual o DSG 6: dos lógicas de sustitución diferentes

La caja manual de 6 velocidades del 3.2 es una pieza relativamente sencilla de sustituir: la identificación se basa en el código de motor y el año. La DSG 6, en cambio, se ofrece sin mecatrónica — la electrónica de mando suele no ser la causa del problema o puede tratarse por separado — pero con doble embrague nuevo integrado. Es un punto que conviene verificar antes de realizar cualquier pedido: una DSG 6 suministrada sin embrague nuevo no resuelve los síntomas de tirones en frío provocados por el desgaste de los discos.