Caja de cambios Fiat Scudo reconstruida

RHK, RHX, RHR, RHH, 9HU o 9H07: ¿qué código de motor del Scudo corresponde a qué caja de cambios?

En el Scudo fabricado entre 2007 y 2016, es el código de motor grabado en el bloque —y no solo la cilindrada— lo que determina la caja de cambios compatible. Dos familias se reparten la gama: los bloques 2.0 (Multijet, Multijet/HDi y JTD) y el 1.6 Multijet, cada uno con sus propios códigos y su propia caja de cambios.

Bloques 2.0: cinco códigos, dos cajas de cambios distintas

El 2.0 JTD lleva el código RHX y monta una manual de 5 velocidades. El 2.0 Multijet/HDi, identificado únicamente por el código RHK, pasa a una manual de 6 velocidades. El 2.0 Multijet agrupa tres códigos distintos — RHH, RHK y RHR — todos asociados a la manual de 6 velocidades, pero las referencias de caja de cambios no son idénticas de un código a otro. Un Scudo 2.0 Multijet con el código RHK no recibe necesariamente la misma unidad que un RHR: verificar el código antes de cualquier pedido es imprescindible para evitar un error de referencia.

1.6 Multijet: códigos 9HU y 9H07 (DV6UC), manual de 5 velocidades

El 1.6 Multijet se reconoce por los códigos 9HU y 9H07 (DV6UC), motorización compartida con PSA en este segmento. La caja de cambios asociada es una manual de 5 velocidades, estructuralmente diferente de las montadas en los bloques 2.0. Este motor es más reciente en la gama Scudo y cubre principalmente la segunda mitad del período 2007-2016. El código de motor sigue siendo el único referente fiable para garantizar la compatibilidad, especialmente porque en algunos años de producción coexistieron varias motorizaciones en los catálogos de Fiat y PSA bajo denominaciones muy similares.