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Caja de cambios Volkswagen Polo reconstruida

102 referencias en intercambio estándar, de 639 € a 3495 € — garantía de hasta 24 meses, entrega en España y Europa.

Volkswagen

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102 resultados

    Polo de 1981 a 2021: ¿todas las motorizaciones llevan caja manual, DSG o ambas?

    La respuesta varía radicalmente según el motor. La mayoría de las motorizaciones —1.2, 1.3, 1.3 D, 1.0, 1.6, 1.9 SDI, 1.2 TDI, 1.4 16V— solo reciben una manual de 5 velocidades, sin alternativa. Por el contrario, el 1.4 TDI, el 1.4 gasolina, el 1.0 TSI, el 1.2 TSI, el 1.6 TDI y el 1.4 TSI conviven con una DSG 7. El 2.0 TSI es el único que puede llevar una DSG 6 o una DSG 7. Y el 1.9 TDI, así como el 1.2 TSI, pueden montar una manual de 6 velocidades según el año y el código de motor. Por ello, identificar el tipo de caja de cambios montada en su vehículo antes de realizar cualquier pedido es imprescindible.

    Los errores de identificación que debe conocer por motorización

    Una misma denominación de motorización puede ocultar cajas de cambios completamente distintas entre sí. En el 1.4 TDI, los códigos AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWB no corresponden todos a la misma caja de cambios. En el 1.4 gasolina, cinco códigos (AUA, BBY, BKY, BUD, CGGB) se reparten entre manual de 5 velocidades y DSG 7. El 1.2 TSI ilustra bien esta complejidad: los códigos CBZA, CBZB, CBZC, CJZC, CJZD abarcan tres tipos de caja de cambios distintos —manual de 5, manual de 6 y DSG 7—. El código de motor grabado en el bloque sigue siendo el único criterio fiable para determinar la caja de cambios exacta.

    DSG 6 y DSG 7: qué cambia técnicamente

    Las cajas de doble embrague de esta colección se ofrecen sin mecatrónica, pieza electrónica tratada por separado. La DSG 7 (DQ200), de embrague seco, equipa los motores de par reducido como el 1.4 TDI o el 1.0 TSI; es conocida por las sacudidas en conducción lenta, señal de desgaste del doble embrague. La DSG 6 (DQ250), de embrague húmedo, está reservada al 2.0 TSI en este ámbito y soporta niveles de par más elevados. Ambos tipos se venden con un doble embrague nuevo. Para las motorizaciones afectadas, verificar el código de motor y el año de matriculación sigue siendo el primer paso antes de cualquier identificación de referencia.

    Intercambio estándar

    Pieza original puesta a nuevo. Recogida de su pieza usada y transporte de ida y vuelta organizados.

    Garantía de hasta 24 meses

    Probada en banco antes del envío, entregada con factura (IVA deducible para talleres y profesionales).

    Entrega en Europa

    Envío rápido a toda Europa, con seguimiento del pedido en cada etapa.

    Pago en hasta 10 plazos

    Reparta el coste en varios plazos, sin complicaciones.

    Para encontrar exactamente la referencia correcta para su vehículo, identifíquelo en unos segundos con su matrícula, o solicite un presupuesto gratuito online a nuestros asesores.

    Preguntas frecuentes

    ¿Tienen disponible un recambio (caja de cambios) para este modelo Volkswagen?

    Actualmente ofrecemos 102 referencias para este modelo. La disponibilidad depende de la motorización exacta: solicite un presupuesto online indicando su matrícula para una confirmación rápida.

    ¿Cómo puedo estar seguro de que es compatible con mi Volkswagen?

    La compatibilidad depende del código de motor / de caja de cambios, no solo del modelo. Lo más fiable es la matrícula o el permiso de circulación: nuestros asesores confirman el recambio correcto para su vehículo antes del pedido.

    ¿Tengo que devolver mi pieza usada?

    Sí, es el principio del intercambio estándar: nos devuelve su pieza antigua, que a su vez reconstruimos. Organizamos el transporte de ida y vuelta: ninguna logística a su cargo.

    ¿En cuánto tiempo recibo el recambio para mi Volkswagen?

    Una vez confirmada la compatibilidad y según la disponibilidad de la referencia, la pieza sale lista para montar, con entrega en España y en Europa y pago a plazos disponible (hasta 10 plazos).

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