Turbo nuevo BMW Serie 1 120i/125i – Ref. 49477-02404
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 1
- Motorización
- 120i 184 CV, 125i 224 CV
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 49477-02404, 11652393604, 11657637563, 11658631891, 11658631892, 2393604, 239360401, 7637563, 763756305, 763756307, 763756308, 763756309, 763756310, 763756311, 763756312, 8631891, 8631892
- Garantía
- 12 meses
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Lo que cambia al volante de un BMW Serie 1 con un turbo en buen estado
En un BMW Serie 1 120i o 125i, un turbocompresor en perfecto estado se traduce de inmediato en una subida de presión lineal, una respuesta enérgica desde las bajas revoluciones y la ausencia de silbidos o humo en el escape. En cuanto el turbo empieza a fallar, la conducción se vuelve dubitativa: la respuesta al acelerador se retrasa, la potencia parece limitarse y el motor puede entrar en modo de emergencia. Instalar un turbo nuevo permite recuperar de inmediato las sensaciones de origen, con una presión de sobrealimentación estable y una sonoridad normal del motor de gasolina de 2.0 litros.
Compatibilidad del turbo nuevo para BMW Serie 1
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49477-02404 y equipa los BMW Serie 1 con motorización gasolina 120i y 125i, dotados de los códigos de motor B48B20, B48 B20 A y B48 B20 B, para una cilindrada de 1998 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo original o en la placa de características del vehículo, ya que las versiones y equipamientos pueden variar según el nivel de acabado.
Garantía y entrega del turbo BMW Serie 1
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no es necesario devolver ninguna pieza, el cliente recibe únicamente la entrega del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje y mantenimiento en el motor B48
En los motores B48 de los BMW Serie 1, la rotura prematura de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o cambios de aceite no realizados en los intervalos previstos, así como con un filtro de aire sucio que provoca la entrada de partículas en el compresor. Antes de montar el nuevo turbo, se recomienda revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, y proceder a un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
Este mismo turbo equipa también
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49477-02404 y equipa los BMW Serie 1 con motorización gasolina 120i y 125i, dotados de los códigos de motor B48B20, B48 B20 A y B48 B20 B, para una cilindrada de 1998 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en su turbo original o en la placa de características del vehículo, ya que las versiones y equipamientos pueden variar según el nivel de acabado.
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En los motores B48 de los BMW Serie 1, la rotura prematura de un turbo está relacionada con mayor frecuencia con una lubricación insuficiente, un aceite de motor de mala calidad o cambios de aceite no realizados en los intervalos previstos, así como con un filtro de aire sucio que provoca la entrada de partículas en el compresor. Antes de montar el nuevo turbo, se recomienda revisar el circuito de aceite, el estado de los manguitos y la toma de aire, y proceder a un cebado con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
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