Turbo nuevo BMW Serie 3 316d/318d/320d – Ref. 924318-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 3
- Motorización
- 316d, 318d GT, 320d
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 924318-5001S, 11658513616, 11658570082, 11658570083, 819976-5025S, 8513616, 8570082, 8570082D03, 8570082E04, 8570082F05, 8570082J08, 8570083, 924319-5001S
- Garantía
- 12 meses
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Diagnóstico previo a la sustitución del turbo en el BMW Serie 3
Antes de solicitar un turbo nuevo para su BMW Serie 3, es recomendable confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Una pérdida de potencia progresiva, un silbido al acelerar, humo en el escape o un consumo excesivo de aceite pueden deberse también a una manguera de carga agrietada, una wastegate desajustada o un sensor defectuoso. Un diagnóstico con escáner permite verificar la presión de sobrealimentación y descartar estas otras causas antes de sustituir el turbocompresor, especialmente en las motorizaciones diésel de esta generación del Serie 3, conocidas por exigir mucho a este componente.
Compatibilidad del turbo para el BMW Serie 3 316d, 318d GT y 320d
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y sus equivalencias de fabricante, instalado en los BMW Serie 3 equipados con los motores diésel B47 D20 A y N47 D20 C, según las versiones 316d, 318d GT y 320d. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo para confirmar la correspondencia exacta con su motorización.
Garantía y entrega de este turbo para el Serie 3
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su turbo antiguo permanece en su poder y se realiza un único envío, el del turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en los motores B47 y N47
En los motores diésel de este Serie 3, la rotura del turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o no renovado en los intervalos recomendados, o un filtro de aire obstruido. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de las mangueras de carga y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. Una conducción demasiado brusca justo después de arrancar en frío también acelera el desgaste del turbo. En la puesta en marcha, es imprescindible cebar el nuevo turbo con aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco.
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Compatibilidad del turbo para el BMW Serie 3 316d, 318d GT y 320d
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 924318-5001S y sus equivalencias de fabricante, instalado en los BMW Serie 3 equipados con los motores diésel B47 D20 A y N47 D20 C, según las versiones 316d, 318d GT y 320d. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su vehículo para confirmar la correspondencia exacta con su motorización.
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En los motores diésel de este Serie 3, la rotura del turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de calidad inadecuada o no renovado en los intervalos recomendados, o un filtro de aire obstruido. Antes del montaje, conviene revisar el circuito de aceite, el estado de las mangueras de carga y la toma de aire, así como la limpieza del intercooler. Una conducción demasiado brusca justo después de arrancar en frío también acelera el desgaste del turbo. En la puesta en marcha, es imprescindible cebar el nuevo turbo con aceite antes del primer arranque para evitar cualquier funcionamiento en seco.
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