Turbo nuevo BMW X1 16d/18d – Ref. 9VB01
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- X1
- Motorización
- 16d 116 CV, 18d 136 CV, 18d 143 CV
- Combustible
- Diesel
- Referencias equivalentes
- 9VB01, 11002220833, 11657812321, 11658506722, 1165851237907, 11658513122, 11658513123, 11658513124, 11658518204, 1165851820402, 11658518205, 7812321, 781232102, 781232103, 781232104, 8506722, 851237907, 8513122, 8513123, 8518204, 8518205
- Garantía
- 12 meses
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Lo que cambia al volante de su BMW X1 con un turbo en buen estado
En un BMW X1 (E84) equipado con un motor 2.0 Diesel, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una aceleración firme desde las bajas revoluciones, una respuesta homogénea en carretera y un ralentí estable, sin tirones ni silbidos. Por el contrario, un turbo deteriorado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, un silbido agudo al acelerar, humo en el escape y, en ocasiones, el testigo del motor encendido. Instalar un turbo nuevo compatible con la referencia 9VB01 permite recuperar el comportamiento original del vehículo, tanto en uso urbano como en autopista.
Compatibilidad con las motorizaciones del BMW X1
Este turbo nuevo es compatible con los BMW X1 (E84) equipados con las motorizaciones 16d 116 ch, 18d 136 ch y 18d 143 ch, todos diésel de 1995 cm³, asociados a los códigos de motor N47D20A y N47D20C. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo, ya que pueden haberse montado varias variantes de turbocompresor según la versión y el período de producción del vehículo.
Garantía y entrega de este turbo BMW X1
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Usted recibe simplemente el turbo nuevo entregado en la dirección indicada. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje para el turbo del BMW X1 16d/18d
En los motores N47D20A y N47D20C del X1, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Conducir con subidas de revoluciones demasiado bruscas en frío, o detener el motor de inmediato tras una marcha exigente, acelera el desgaste de los cojinetes del turbo. Antes del montaje, es imprescindible revisar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), comprobar que no haya obstrucciones ni carbonilla, así como el estado de la toma de aire y del intercambiador. En el arranque inicial, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
Este mismo turbo equipa también
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En los motores N47D20A y N47D20C del X1, la vida útil del turbo depende en gran medida de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor, así como del estado del filtro de aire y del intercooler. Conducir con subidas de revoluciones demasiado bruscas en frío, o detener el motor de inmediato tras una marcha exigente, acelera el desgaste de los cojinetes del turbo. Antes del montaje, es imprescindible revisar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), comprobar que no haya obstrucciones ni carbonilla, así como el estado de la toma de aire y del intercambiador. En el arranque inicial, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque del motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
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