Turbo nuevo Citroën DS4 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S

Diagnosticar el turbo de un Citroën DS4 antes de sustituirlo

Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible confirmar que la avería proviene realmente del turbocompresor y no de un elemento periférico. En el Citroën DS4 equipado con el bloque 1.2 THP o PureTech, una pérdida de potencia progresiva, el testigo del motor encendido o un leve silbido en la aceleración pueden deberse también a una mangueta de admisión agrietada, una válvula de descarga defectuosa o un sensor de presión obstruido. Un diagnóstico con escáner, una inspección visual de las mangueras y del intercooler, así como una verificación de la presión de aceite, permiten descartar estas causas antes de plantearse la sustitución completa del turbo.

Presentación del turbo compatible para el DS4

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 836250-5002S y se instala en el Citroën DS4 equipado con un motor de gasolina turboalimentado 1.2 THP o PureTech de 1199 cm3. Ha sido diseñado para recuperar las prestaciones originales del vehículo, en particular la respuesta en la aceleración y la regularidad del régimen del motor, dos puntos críticos en este tipo de motor de 3 cilindros sobrealimentado.

Compatibilidad de motor en el Citroën DS4

Este turbo equipa las motorizaciones 1.2 THP 130 y 1.2 PureTech 130, asociadas a los códigos de motor EB2ADT, EB2ADTS, EB2DT, EB2DTS, HNP, HNS, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del motor, ya que algunas variantes de potencia pueden compartir referencias similares.

Garantía y entrega del turbo Citroën DS4

Este turbo se vende nuevo, en venta directa: no tiene ninguna pieza que devolver, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Solo recibirá un envío. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos de montaje en el DS4

Antes de instalar el turbo nuevo, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza del filtro de aire y la estanqueidad de las mangueras que conectan el turbo con el intercooler. En estos motores, un aceite de mala calidad o un cambio de aceite descuidado figuran entre las causas más frecuentes de rotura prematura. Realice también un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque, para garantizar una lubricación correcta desde el inicio y prolongar la vida útil de la pieza.

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