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Turbo nuevo Dacia Sandero 1.5 dCi – Ref. 54359880033

€274,00 IVA incl.
es decir, €228,33 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboDacia · SanderoRef. 54359880033
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Dacia
Modelo
Sandero
Motorización
1.5 dCi 68
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
54359880033, 507852H301868, 7701476040, 7701476891, 7711368562, 8200315504, 8200507852
Garantía
12 meses

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Diagnosticar el turbo antes de sustituirlo en una Dacia Sandero 1.5 dCi 68

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda confirmar que el turbocompresor es realmente el componente defectuoso en la Sandero 1.5 dCi 68. Comprobar el nivel y la calidad del aceite del motor, verificar la ausencia de humo anormal en el escape, escuchar posibles silbidos a partir de cierto régimen y realizar una prueba de presión de sobrealimentación permite descartar otras averías (manguito perforado, sensor defectuoso, obstrucción de la válvula de recirculación) antes de sustituir la pieza. Esta fase de diagnóstico evita una sustitución innecesaria y garantiza un montaje correcto del turbo nuevo.

Presentación del turbo nuevo para Dacia Sandero

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880033, utilizada en el motor diésel K9K 792 que equipa la Dacia Sandero en versión 1.5 dCi 68. Se trata de un componente esencial para la gestión de la sobrealimentación de este pequeño bloque diésel, muy extendido en este modelo urbano apreciado tanto para uso en ciudad como en carretera.

Compatibilidad con el motor y verificación de la referencia

El turbo nuevo está diseñado para adaptarse a la motorización 1.5 dCi 68 asociada al código de motor K9K 792 en la Dacia Sandero. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de una compatibilidad total con su vehículo.

Garantía y entrega del turbo Dacia Sandero

Se trata de un turbo nuevo vendido en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza ni el turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes del montaje en la Sandero 1.5 dCi 68

En este motor K9K, las averías del turbo se deben con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente (aceite sucio, cambios de aceite no respetados), a un filtro de aire obstruido o a un intercooler perforado que perturba la sobrealimentación. Antes de instalar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), verificar el estado de los manguitos de toma de aire y asegurarse de que no haya partículas en la admisión. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

Este mismo turbo equipa también

Diagnosticar el turbo antes de sustituirlo en una Dacia Sandero 1.5 dCi 68

Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda confirmar que el turbocompresor es realmente el componente defectuoso en la Sandero 1.5 dCi 68. Comprobar el nivel y la calidad del aceite del motor, verificar la ausencia de humo anormal en el escape, escuchar posibles silbidos a partir de cierto régimen y realizar una prueba de presión de sobrealimentación permite descartar otras averías (manguito perforado, sensor defectuoso, obstrucción de la válvula de recirculación) antes de sustituir la pieza. Esta fase de diagnóstico evita una sustitución innecesaria y garantiza un montaje correcto del turbo nuevo.

Presentación del turbo nuevo para Dacia Sandero

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54359880033, utilizada en el motor diésel K9K 792 que equipa la Dacia Sandero en versión 1.5 dCi 68. Se trata de un componente esencial para la gestión de la sobrealimentación de este pequeño bloque diésel, muy extendido en este modelo urbano apreciado tanto para uso en ciudad como en carretera.

Compatibilidad con el motor y verificación de la referencia

El turbo nuevo está diseñado para adaptarse a la motorización 1.5 dCi 68 asociada al código de motor K9K 792 en la Dacia Sandero. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para asegurarse de una compatibilidad total con su vehículo.

Garantía y entrega del turbo Dacia Sandero

Se trata de un turbo nuevo vendido en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza ni el turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes del montaje en la Sandero 1.5 dCi 68

En este motor K9K, las averías del turbo se deben con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente (aceite sucio, cambios de aceite no respetados), a un filtro de aire obstruido o a un intercooler perforado que perturba la sobrealimentación. Antes de instalar el turbo nuevo, conviene revisar el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), verificar el estado de los manguitos de toma de aire y asegurarse de que no haya partículas en la admisión. En el momento de la puesta en marcha, se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Este turbo nuevo es compatible con la motorización 1.5 dCi 68 asociada al código de motor K9K 792. Se recomienda verificar la referencia del turbo antiguo antes de realizar el pedido.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo nuevo está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, humo en el escape o un consumo excesivo de aceite pueden indicar un fallo del turbo en este motor diésel.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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