Turbo nuevo Volkswagen Passat 1.4 TSI – Ref. 49180-01275
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Passat
- Motorización
- 1.4 TSI 125
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 49180-01275, 04E145704F, 04E145704FV, 04E145704FX, 04E145704R, 04E145704RV, 04E145704RX, 04E145713N, 04E145713NV, 04E145713NX, 04E145721E, 04E145721EV, 04E145721EX, 04E145721R, 04E145721RV, 04E145721RX, 04E146721R, 04E146721RV, 04E146721RX
- Garantía
- 12 meses
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Identificar el turbo correcto para su Volkswagen Passat
Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso consiste en localizar la referencia grabada en el turbo antiguo de su Volkswagen Passat para confirmar la compatibilidad con la referencia 49180-01275. Esta comprobación evita errores de montaje y garantiza que el turbo nuevo ofrecido se corresponde exactamente con la motorización de su vehículo.
Motorización compatible con la Passat
Este turbo nuevo es compatible con el Volkswagen Passat equipado con el motor de gasolina 1.4 TSI 125, identificado por el código de motor CZCA. Esta motorización, muy extendida en la gama Passat, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo durante las aceleraciones y los trayectos prolongados en autopista, lo que lo convierte en una pieza de desgaste que conviene vigilar con atención.
Garantía y entrega del turbo para la Passat
Este turbo nuevo para la Passat se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin necesidad de devolver ninguna pieza. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Causas frecuentes de avería en el motor 1.4 TSI
En esta motorización de gasolina turboalimentada, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente provocada por un aceite de motor de calidad inadecuada o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire obstruido que deteriora la admisión de aire limpio, o a una conducción con aceleraciones bruscas sin dejar enfriar el motor antes de apagarlo.
Puntos a verificar antes del montaje
- Comprobar el estado del circuito de aceite y limpiar los conductos de alimentación y de retorno
- Inspeccionar las mangueras y el circuito de aire, especialmente hacia el intercooler
- Verificar la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en el circuito de admisión
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque del motor
Respetar estos pasos favorece una puesta en marcha sin incidencias y una vida útil óptima del nuevo turbo instalado en su Passat.
Este mismo turbo equipa también
Identificar el turbo correcto para su Volkswagen Passat
Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso consiste en localizar la referencia grabada en el turbo antiguo de su Volkswagen Passat para confirmar la compatibilidad con la referencia 49180-01275. Esta comprobación evita errores de montaje y garantiza que el turbo nuevo ofrecido se corresponde exactamente con la motorización de su vehículo.
Motorización compatible con la Passat
Este turbo nuevo es compatible con el Volkswagen Passat equipado con el motor de gasolina 1.4 TSI 125, identificado por el código de motor CZCA. Esta motorización, muy extendida en la gama Passat, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo durante las aceleraciones y los trayectos prolongados en autopista, lo que lo convierte en una pieza de desgaste que conviene vigilar con atención.
Garantía y entrega del turbo para la Passat
Este turbo nuevo para la Passat se vende sin intercambio: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin necesidad de devolver ninguna pieza. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Causas frecuentes de avería en el motor 1.4 TSI
En esta motorización de gasolina turboalimentada, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una lubricación insuficiente provocada por un aceite de motor de calidad inadecuada o por no respetar los intervalos de cambio de aceite, a un filtro de aire obstruido que deteriora la admisión de aire limpio, o a una conducción con aceleraciones bruscas sin dejar enfriar el motor antes de apagarlo.
Puntos a verificar antes del montaje
- Comprobar el estado del circuito de aceite y limpiar los conductos de alimentación y de retorno
- Inspeccionar las mangueras y el circuito de aire, especialmente hacia el intercooler
- Verificar la toma de aire y la ausencia de cuerpos extraños en el circuito de admisión
- Realizar un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque del motor
Respetar estos pasos favorece una puesta en marcha sin incidencias y una vida útil óptima del nuevo turbo instalado en su Passat.
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