Turbo nuevo Volkswagen T-Roc 2.0 TDI – Ref. 04L253124A
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- T-Roc
- Motorización
- 2.0 TDI 4motion 190 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 04L253124A, 53039880621
- Garantía
- 12 meses
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El turbo nuevo adaptado al uso de su Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 190
El Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 4motion 190 ch se utiliza con frecuencia en trayectos mixtos, entre ciudad y larga distancia, con una tracción integral que exige más al motor bajo carga. Este tipo de uso, combinado con aceleraciones frecuentes y trayectos cortos repetidos, somete al turbocompresor a un gran esfuerzo, especialmente en la lubricación de su eje central. Un turbo nuevo permite recuperar las prestaciones originales de este modelo, sin las incertidumbres de una pieza usada.
Compatibilidad con el motor DFHA de su T-Roc
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 04L253124A, destinada a la motorización 2.0 TDI 4motion 190 ch (código de motor DFHA) del Volkswagen T-Roc. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta con su modelo exacto.
Garantía y entrega de este turbo T-Roc
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar la pieza antigua, el cliente no tiene que enviar nada. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes del montaje del turbo en su T-Roc
En esta motorización 2.0 TDI, la mayoría de las averías de turbo se deben a un fallo de lubricación: un aceite de motor de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que su suciedad o una fuga pueden provocar una sobrepresión o una falta de aire perjudicial para el turbo. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación residual. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el arranque y preservar la longevidad de la pieza.
Este mismo turbo equipa también
- Turbo nuevo Audi Q2 – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Audi Q3 – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo SEAT Ateca – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Skoda Karoq – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Skoda Superb – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Volkswagen Passat – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Volkswagen Tiguan – Ref. 04L253124A
- Turbo nuevo Volkswagen Touran – Ref. 04L253124A
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Compatibilidad con el motor DFHA de su T-Roc
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 04L253124A, destinada a la motorización 2.0 TDI 4motion 190 ch (código de motor DFHA) del Volkswagen T-Roc. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo de su vehículo, para garantizar una compatibilidad perfecta con su modelo exacto.
Garantía y entrega de este turbo T-Roc
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver ni retirar la pieza antigua, el cliente no tiene que enviar nada. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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En esta motorización 2.0 TDI, la mayoría de las averías de turbo se deben a un fallo de lubricación: un aceite de motor de calidad inadecuada, cambios de aceite no respetados o un filtro de aceite obstruido aceleran el desgaste de los cojinetes. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, ya que su suciedad o una fuga pueden provocar una sobrepresión o una falta de aire perjudicial para el turbo. Antes del montaje, revise el circuito de aceite, las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier contaminación residual. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata desde el arranque y preservar la longevidad de la pieza.
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Preguntas frecuentes
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