Turbo nuevo Skoda Superb 2.0 TDI – Ref. 53039887005

Recupere toda la potencia del Skoda Superb 2.0 TDI al volante

En un Skoda Superb equipado con el 2.0 TDI, un turbocompresor en buen estado se nota de inmediato en la conducción: las retomadas vuelven a ser enérgicas desde bajas revoluciones, el berlina recupera su capacidad para devorar los trayectos largos sin esfuerzo bajo carga, incluso a plena capacidad con pasajeros y equipaje. Por el contrario, un turbo deteriorado se traduce en una pérdida de empuje notable, un tiempo de respuesta al acelerador que se alarga y, en ocasiones, un silbido inusual durante la aceleración. Este turbo nuevo, compatible con la referencia 53039887005, permite restaurar las prestaciones originales de la motorización.

Compatibilidad con el Skoda Superb 2.0 TDI

Este turbo nuevo es compatible con los Skoda Superb equipados con la motorización 2.0 TDI 136 CV y 2.0 TDI 140 CV, Diésel, 1968 cm³, correspondiente en particular a los códigos de motor AZV, BKD, CBAA, CBAB, CFFA, CFFB y CLJA. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Garantía y entrega de este turbo Superb

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

Consejos antes del montaje en el 2.0 TDI

En este motor, la rotura prematura de un turbo suele estar relacionada con una lubricación insuficiente, un aceite de baja calidad o un intervalo de cambio de aceite no respetado, así como con un filtro de aire obstruido o un intercooler defectuoso. Antes de montar el nuevo turbo, conviene verificar el circuito de aceite, el estado de los conductos de admisión y la limpieza de la toma de aire. El cebado con aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha del motor es indispensable para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

• Verificar la ausencia de obstrucciones en las canalizaciones de aceite
• Comprobar la estanqueidad de los conductos y del intercooler
• Adoptar una conducción progresiva tras la sustitución del turbo

Este mismo turbo equipa también

• Turbo nuevo Audi A3 – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo SEAT Altea – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo SEAT Leon – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo SEAT Toledo – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo Skoda Octavia – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo Volkswagen Golf – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo Volkswagen Jetta – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo Volkswagen Passat – Ref. 53039887005
• Turbo nuevo Volkswagen Touran – Ref. 53039887005