Piccola citycar nata dalla partnership tra Peugeot e Toyota, la Peugeot 108 ha sostituito nel 2014 la 107, affiancata dalle cugine Citroën C1 e Toyota Aygo. Sotto le sue dimensioni compatte si cela un cambio semplice ma che richiede una manutenzione costante. EDEN BOITES vi spiega il funzionamento del cambio della Peugeot 108 e vi accompagna nella sua manutenzione e riparazione.
Capire i cambi della Peugeot 108
La 108 è stata proposta con i motori benzina 1.0 VTI (69, poi 72 CV dopo il restyling del 2019) e 1.2 PureTech (82 CV). Due trasmissioni le accompagnano.
Le versioni base montano un cambio manuale a 5 marce dal funzionamento classico: il pedale della frizione e la leva comandano la tiranteria, che sposta il forcellone e poi il manicotto per innestare i pignoni. La maggior parte degli altri modelli dispone di un cambio robotizzato a 5 marce ETG5 (Efficient Tronic Gearbox). Si tratta di un cambio manuale al quale sono stati aggiunti due attuatori: uno aziona la frizione, l'altro gestisce il cambio marcia. È disponibile anche una modalità manuale, tramite la leva o i paddle al volante.
La manutenzione del cambio della Peugeot 108
L'usura del tempo, una manutenzione trascurata o uno stile di guida inadeguato possono compromettere la trasmissione. I segnali d'allarme sono tipici: rumori anomali, odore di bruciato nell'abitacolo, difficoltà nel cambiare marcia. Per prevenirli, controllate regolarmente il livello del liquido di trasmissione: una buona lubrificazione rallenta l'usura dei componenti. Effettuate anche il cambio dell'olio e la sostituzione dei filtri secondo le indicazioni del costruttore, e fate ispezionare il cambio da un meccanico per anticipare eventuali difetti.
Come intervenire in caso di malfunzionamento
Di fronte a un malfunzionamento, è necessario agire rapidamente ma senza fretta. La riparazione richiede di smontare il cambio per esaminarlo, controllare le guarnizioni di tenuta alla ricerca di perdite e ispezionare ogni componente per individuare segni di usura o deterioramento. Questo lavoro minuzioso è riservato ai professionisti dotati delle attrezzature adeguate. Su un modello datato, il costo di una tale riparazione supera spesso quello di una sostituzione con formula di scambio.
Sostituire il cambio della Peugeot 108
Quando la sostituzione si rende necessaria, un cambio revisionato offre un'alternativa affidabile ed economica rispetto al pezzo nuovo. EDEN BOITES ripristina e testa ogni riferimento, disponibile nella collezione cambi revisionati Peugeot. Continuate con le nostre guide dedicate alla Peugeot 107 e alla Peugeot 208, nonché il nostro confronto tra cambio manuale e cambio automatico.
Domande frequenti
Cos'è il cambio ETG5 della Peugeot 108?
È un cambio robotizzato a 5 marce: un cambio manuale la cui frizione e il cui cambio marcia sono gestiti da attuatori elettronici, con modalità manuale disponibile.
Il cambio robotizzato si mantiene come un cambio manuale?
I principi sono simili: monitoraggio della lubrificazione e cambio olio regolare. La parte robotizzata richiede tuttavia un controllo specifico dei suoi attuatori da parte di un professionista.
La mia 108 scatta in partenza, è il cambio?
Su una versione ETG5, gli strappi possono provenire dalla frizione o dal suo attuatore. Una diagnosi permette di distinguere una semplice regolazione da un'usura più seria.
Si può montare un cambio revisionato su una 108?
Sì, scegliendo un riferimento compatibile con la motorizzazione e il tipo di cambio. EDEN BOITES vi aiuta a identificarlo.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Specialista dei cambi revisionati con formula di scambio con reso del pezzo usato, EDEN BOITES ripristina e testa ogni trasmissione prima della spedizione. Beneficiate di una garanzia fino a 24 mesi, di un pagamento fino a 10 rate e della consegna in Francia e nell'Unione europea con tempi comunicati su preventivo. I nostri scambi sono proposti con formula soddisfatti o rimborsati, alle condizioni delle nostre Condizioni generali di vendita. Scoprite i nostri cambi revisionati Peugeot e richiedete il vostro preventivo.
