Cambio revisionato Alfa Romeo Mito

Alfa Romeo Mito: cambio a 5 o 6 rapporti, e perché il 1.4 raggruppa così tanti codici motore?

La Mito monta un cambio manuale a 5 marce esclusivamente sul 1.2; tutte le altre motorizzazioni — benzina e diesel — sono equipaggiate con un manuale a 6 rapporti. Chiarito questo punto, la vera difficoltà di identificazione riguarda il 1.4 aspirato: questa denominazione raggruppa da sola 7 codici motore distinti (198A4.000, 199A6.000, 199A8.000, 350A1.000, 940A2.000, 955A1.000, 955A7.000, 955B1.000), che non corrispondono necessariamente allo stesso cambio.

Benzina: TwinAir, T-Jet e 1.4 — blocchi molto diversi sotto la stessa carrozzeria

Il 0.9 TwinAir (199B6000) è un bicilindrico turbo a fasatura variabile, senza alcun legame meccanico con i quattro cilindri della gamma. Il 1.4 T-Jet esiste in 2 codici (198A4000, 199A8000) e condivide la denominazione con alcuni codici del 1.4 aspirato, ma i blocchi e i cambi associati sono diversi. Verificare il codice motore fisico prima di qualsiasi ordine è quindi indispensabile: la cilindrata da sola non distingue un T-Jet da un 1.4 aspirato.

Diesel: il 1.6 JTDm, un solo codice, un solo cambio

Il 1.6 JTDm (955A3000) è la motorizzazione diesel della Mito, prodotta dal 2008 al 2018. La sua identificazione è più semplice rispetto al lato benzina: un solo codice motore, un cambio manuale a 6 marce. I sintomi più frequenti su questa famiglia sono difficoltà nell'innesto delle marce e perdite dal carter legate all'invecchiamento delle guarnizioni dell'olio, spesso aggravate da una mancata sostituzione dell'olio del cambio.