Cambio revisionato Alfa Romeo 159

Alfa Romeo 159 (2005–2011): quando la crescente rarità del cambio orienta verso la revisione

La 159 è stata prodotta in un arco di sei anni, con due motorizzazioni a catalogo in questo perimetro: il 1.9 JTDm (codici motore 939A5.000, 939A2000 e 937A5000) e il 2.2 JTS. Entrambi ricevono un cambio manuale a 6 marce, ma si tratta di unità distinte e la disponibilità come pezzo di ricambio non è equivalente: il 1.9 JTDm concentra la maggior parte dei volumi, con quattro varianti referenziate in base all'anno e al codice motore esatto inciso sul blocco — un elemento di identificazione imprescindibile prima di qualsiasi ordine. Il 2.2 JTS a benzina è decisamente più raro.

Quando la revisione del proprio cambio diventa la scelta giusta

Per il 1.9 JTDm, il cambio in formula di scambio rimane accessibile. Per il 2.2 JTS, la scarsa diffusione del modello a benzina rende talvolta difficile la disponibilità di uno scambio: in questo caso, affidare il proprio pezzo per la revisione — che viene restituito al cliente dopo il ripristino — è una soluzione concreta. È una scelta valida anche per il proprietario che desidera mantenere la tracciabilità del proprio pezzo originale, o il cui cambio presenta un guasto parziale compatibile con una ricostruzione.

Punti di attenzione sul 1.9 JTDm

Il 1.9 JTDm della 159 condivide la famiglia di cambi con altri modelli del gruppo Fiat-Alfa della stessa epoca, ma i riferimenti variano in base all'anno di produzione e al codice motore: 939A5.000, 939A2000 e 937A5000 non corrispondono agli stessi rapporti né agli stessi attacchi meccanici. Un punto debole noto di questi cambi su questo motore è il deterioramento dei cuscinetti e dei sincronizzatori, spesso percepibile come difficoltà di innesto in 2ª o 3ª marcia, in particolare a freddo. Verificare il codice motore prima dell'identificazione rimane indispensabile per evitare di ordinare un'unità incompatibile.