Cambio Hyundai Tucson rigenerato

Tucson 2004–2020: tre motorizzazioni, cinque codici motore e due modi per reperire il cambio

Prima di scegliere un cambio per il Tucson, due domande guidano la scelta: a quale generazione e a quale codice motore appartiene il veicolo, e il cambio originale è ancora recuperabile? Su questo modello, tutte le motorizzazioni trattate in questa scheda montano una manuale a 6 marce, ma i riferimenti variano in base al codice motore, e una stessa cilindrata può nascondere blocchi diversi. Quando il cambio originale è disponibile e in condizioni tali da poter essere lavorato, la ricostruzione del pezzo del cliente consente di ottenere un'unità rigenerata a partire dal suo stesso cambio, restituita poi allo stesso proprietario — un'opzione valida quando il pezzo è difficile da reperire in scambio o quando il veicolo presenta una configurazione poco diffusa.

Diesel: D4FD, D4EA e D4HA non sono lo stesso cambio

Il 1.7 CRDi è associato al codice D4FD ed è la motorizzazione diesel più referenziata in questa collezione. Il 2.0 CRDi comprende due codici distinti: D4EA e D4HA, che corrispondono a generazioni di blocco diverse, presenti in periodi distinti tra il 2004 e il 2020. Confondere questi due codici sul 2.0 è la principale trappola in fase di identificazione: la cilindrata da sola non determina il riferimento del cambio adatto.

Benzina 1.6: G4FD o G4FJ a seconda della generazione

Il 1.6 benzina monta il codice G4FD oppure il codice G4FJ, a seconda della generazione del veicolo. Questi due blocchi non condividono lo stesso cambio. Verificare il codice motore direttamente sul blocco — e non sul libretto di circolazione o su un catalogo generico — è l'unico modo per evitare un errore di riferimento su questa motorizzazione.