Cambio revisionato IVECO 35C

IVECO 35C: tre motorizzazioni, nove codici motore, due numeri di marce — perché il 2.3 Multijet non corrisponde a un cambio unico

L'errore più comune sul 35C è ragionare per cilindrata. Un 2.3 Multijet può montare un cambio manuale a 5 marce oppure uno a 6 marce, a seconda dell'anno di produzione e soprattutto del codice motore: F1CE0481A, F1CE0481F e F1CE0481H non condividono necessariamente lo stesso cambio, e nessuno di questi codici è intercambiabile con F1AE0481 o F1AE3481, che corrispondono ad altre fasi di evoluzione dello stesso blocco 2.3. Il 2.8 TD copre il periodo 1999–2007 con i codici 8140.43, 8140.43C, 8140.43R e 8140.43S — quattro varianti per una sola cilindrata, ciascuna delle quali può corrispondere a un cambio a 5 o 6 marce distinto. Il codice motore inciso sul frontale del blocco è l'unico punto di partenza affidabile per identificare il pezzo esatto.

Cosa distingue il 3.0 Multijet dalle altre due famiglie

A differenza del 2.3 e del 2.8, il 3.0 Multijet monta esclusivamente un cambio a 6 marce su tutta la sua gamma di produzione all'interno del 35C. Questa uniformità semplifica l'identificazione per questa motorizzazione, ma non esime dal verificare l'anno: il 3.0 ha subito evoluzioni tra le prime versioni e le declinazioni successive al 2011, con rapporti e uscite del cambio differenti. Un 35C equipaggiato con il 3.0 e impiegato intensivamente in ambito urbano (fermate frequenti, carichi pesanti) presenta spesso un'usura precoce dei sincronizzatori di 1ª e 2ª marcia, sintomo di un ripetuto slittamento sotto carico.

Due modalità di fornitura disponibili in base alle condizioni del cambio originale

Per il 35C sono disponibili 2 soluzioni: la fornitura di un'unità revisionata con restituzione del vostro pezzo usato, oppure la revisione del vostro cambio che vi viene poi restituito. Questa seconda opzione può essere indicata quando il cambio ha una storia nota e la carcassa è integra, in particolare sulle versioni 2.8 TD dove le unità disponibili per lo scambio sono più rare. In entrambi i casi, il codice motore e l'anno di prima immatricolazione del veicolo restano le 2 informazioni indispensabili per verificare la compatibilità prima di qualsiasi ordine.