Cambio revisionato Mercedes Citan

Citan 1.5 CDI dal 2012 al 2021: cinque o sei marce a seconda della generazione

Il Mercedes Citan di prima generazione si basa su una piattaforma tecnica Renault: l'unica motorizzazione diesel, il 1.5 CDI con codice motore OM607 (derivato dal K9K Renault), non ha mai ricevuto un cambio automatico né un cambio robotizzato. La questione manuale/automatico non si pone quindi in questo caso, ma un'altra prende il suo posto: cinque o sei marce? Le due famiglie coesistono nel periodo 2012–2021 e non sono compatibili tra loro.

Cinque o sei marce: come scegliere il cambio giusto

I cambi a 5 marce (riferimenti di tipo JR5) corrispondono alle prime versioni del Citan, mentre quelli a 6 marce (riferimenti TL4, TL6 o 700xxx) equipaggiano le varianti più recenti o i livelli di allestimento con maggiore capacità di carico. L'anno di fabbricazione del veicolo da solo non è sufficiente a determinarlo: due Citan dello stesso anno possono montare rapporti diversi a seconda del carico utile e della configurazione. Il codice del cambio originale, leggibile sul carter, rimane l'elemento determinante per identificare il riferimento esatto.

Punti di attenzione sul 1.5 CDI / OM607

Il Citan è utilizzato principalmente come veicolo commerciale leggero in cicli urbani brevi, un utilizzo che sollecita intensamente le prime posizioni del cambio e il meccanismo di selezione. I sintomi più frequenti su queste trasmissioni sono innesti difficoltosi a freddo, salti di marcia in prima o in retromarcia e un'usura precoce degli anelli di sincronizzazione sulle marce inferiori. Questi problemi sono indipendenti dal numero di marce e riguardano entrambe le famiglie presenti in questa collezione.